ACL 4B1609HX-STD Race Series Biyel Yatağı - VW-Audi 1781cc Turbo - 1984cc DOHC 4 Sil. (2000+) - Ekstra Yağ Boşluklu (HX)

ACL 4B1609HX-STD Race Series Biyel Yatağı – VW / Audi / SEAT / Skoda 1.8T / 2.0 FSI / 2.0 TFSI EA113 4 Silindir (2000+) | F781 Trimetal | Çentiksiz | Ekstra Yağ Boşluklu (HX)

ACL 4B1609HX-STD, Volkswagen, Audi, SEAT ve Skoda'nın 2000 sonrası 1.8T 20V ve 2.0 FSI / TFSI EA113 motorları için üretilmiş Race Series biyel yatağı setinin ekstra yağ boşluklu (HX) versiyonudur. Standart 4B1609H-STD'ye kıyasla +0,025mm daha geniş yağ boşluğu sunan bu set; Golf 5 GTI 2.0 TFSI, Audi S3 8P, Audi TT 8J 2.0 TFSI ve SEAT Leon 2 Cupra gibi yüksek boost uygulamalarında daha kalın yağ filmi ve üstün termal yönetim sağlar. Konum çentiği bulunmayan çentiksiz (without notch) 2000+ nesil biyel kolu tasarımına özgüdür. F781 Trimetal malzeme yapısı, 4 biyel kolu için 8 yatak yarımından oluşan komple set olarak sunulur.

✅ VW / Audi / SEAT / Skoda 1.8T 20V ve 2.0 FSI / TFSI EA113 motorlarla tam uyum – 2000 ve sonrası
✅ +0,025 mm ekstra yağ boşluğu (HX) – artırılmış yağ filmi, yüksek boost ve stage build uygulamaları için
✅ Çentiksiz (without notch) biyel kolu tasarımı için – 2000 öncesi çentikli 4B1606HX ile karıştırılmamalıdır
✅ F781 Trimetal yapı – yüksek dayanımlı kaplama ile gelişmiş yük taşıma kapasitesi
✅ Standart boyut (STD) – standart krank biyel pimi çapı için
✅ Özdeş çiftler (identical halves) – 8 yatak yarımı / 4 biyel için komple set
✅ Sertleştirilmiş çelik sırt – yatak gövdesini destekler, konut içi tutuculuğu artırır
✅ Arka yüzey flash kaplama eliminasyonu – ısı transferini ve konut tutunmasını optimize eder
✅ Artırılmış eksantriklik – yüksek devirde çap deformasyonunu kompanse eder
✅ "SIFIR kusur – SIFIR hata" kalite standardı

🔧 Teknik Detaylar

HX Versiyonunun Tercih Edilmesi Gereken Durumlar
4B1609HX-STD, standart 4B1609H-STD ile aynı krank biyel pimi ve konut boyutlarına uygulanır; tek fark yaklaşık 0,013mm daha ince duvar yapısıyla elde edilen +0,025mm ekstra yağ boşluğudur. Bu daha geniş yağ filmi özellikle şu uygulamalarda avantaj sağlar: K04 turbo swap ve 280+ HP stage build'ler, IS38 veya hibrit turbo donukluğu gerektiren uygulamalar, düşük viskoziteli yüksek performans yağı (0W-30 veya daha ince) kullanan motorlar ve uzun süre yüksek devir yük döngülerine maruz kalan devre uygulamaları. EA113 2.0 TFSI'ın yüksek boost sürüm verme kapasitesi göz önüne alındığında HX versiyon, stage 2 ve üzeri yapılarda standart H'ye göre daha güvenli bir tercih olarak öne çıkar.

Çentikli (4B1606HX) ile Çentiksiz (4B1609HX) – Versiyon Kritik Öneme Sahiptir
2000 öncesi biyel kollarında konum çentiği (notch) bulunur ve bu tip biyel kolları için 4B1606HX-STD kullanılır. 2000 sonrası nesil biyel kolları çentiksiz (without notch) tasarıma geçilmiştir ve bunlar için bu ürün olan 4B1609HX-STD geçerlidir. Yanlış versiyonun kullanımı yatak yerleşim arızasına ve motor hasarına yol açar. Motor sökümü sırasında mevcut biyel kolu incelenerek konum çentiğinin varlığı kesin olarak teyit edilmelidir.

EA113 2.0 TFSI – HX'in En Çok Avantaj Sağladığı Platform
AXX, BGB, BWA, BWE, CDL ve benzeri kodlarla üretilen 2.0 TFSI EA113, Golf 5 GTI, Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J ve SEAT Leon 2 Cupra gibi modellerde yaygın olarak bulunur. Bu motorun yüksek tüning kabiliyeti — stage 1'de 280 HP, stage 2'de 350 HP ve K04/IS38 dönüşümlerinde 400+ HP — biyel yatak yüklerini belirgin biçimde artırır. 4B1609HX-STD, bu güç seviyelerinde biyel pimlerinin yağ filmiyle optimum şekilde korunmasını sağlamak için tercih edilen çözümdür.

⚠️ Önemli Notlar:
⚠️ Bu set YALNIZCA çentiksiz (without notch) biyel kolları için geçerlidir — çentikli biyel kolu için 4B1606HX-STD kullanılmalıdır
⚠️ Biyel kolu tipi motor sökümü sırasında mutlaka teyit edilmelidir
⚠️ Standart krank biyel pimi çapı için tasarlanmıştır; taşlanmış krank için oversize versiyon (4B1609H-.25) kullanılmalıdır
⚠️ Montaj öncesi plastigauge ile yağ boşluğu doğrulaması önerilir
⚠️ Profesyonel motor ustası tarafından montajı önerilir

🔄 Çapraz Referans / Ürün Ailesi

🏭 Ürün Ailesi – ACL Race Series VW / Audi EA113 Komple HX Yatak Seti

📦 Paket İçeriği

🛡️ ACL Performance Hakkında

ACL (Atlantic Components Limited), Avustralya merkezli ve yarım asrı aşkın motor yatağı üretim deneyimiyle endüstrinin önde gelen üreticilerinden biridir. Race Series ürün ailesi; sport compact drift yarışlarından NHRA sürüklenme yarışlarına kadar dünya genelinde rekor kıran ve şampiyonluk kazanan yarış motorlarının standart bileşeni olarak tercih edilmektedir. EA113 2.0 TFSI platformunun geniş Türkiye popülasyonu — Golf 5 GTI, Audi A3 8P/S3, TT ve SEAT Leon Cupra sahipleri — için 4B1609HX-STD, ana yatak HX seti (5M1644HX-STD) ile birlikte komple ekstra boşluklu yatak paketini oluşturur. ZERO defect – ZERO failure standartlarında üretilmiştir.

⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ Yalnızca çentiksiz (without notch) biyel kollu 2000+ nesil VW/Audi motorlarla uyumludur — çentikli biyel kolu için 4B1606HX gereklidir
⚠️ Standart krank biyel pimi için tasarlanmıştır; taşlanmış krank için oversize versiyon seçilmelidir
⚠️ Bir kez kullanılmış yataklar iade edilemez