ACL Race Series 6B8100H-STD Kol Yatağı Seti - Toyota/Lexus 2JZ-GE / 2JZ-GTE 3.0L - STD

ACL Race Series 6B8100H-STD Kol Yatağı Seti – Toyota/Lexus 2JZ-GE / 2JZ-GTE 3.0L, Standart (STD) Boyut, Tri-Metal H Serisi

ACL 6B8100H-STD, Toyota/Lexus 1JZ ve 2JZ sıralı altı silindirli motorlar için üretilmiş yüksek performans Race serisi kol yatağı (rod bearing / conrod bearing) setidir. 6 adet biyel pozisyonu için özdeş yarım yatak çiftlerinden oluşan 12 parçalık komple settir. ACL'nin F781 Tri-Metal alaşım teknolojisi ile üretilmiştir – çelik sırt (steel back), bakır-kurşun ara katman ve yüksek dayanımlı kaplama tabakası olmak üzere üç katmanlı yapıdadır. Sertleştirilmiş çelik sırt yapısı, yüksek RPM ve yüksek yük koşullarında yatak desteğini ve tutunmasını güçlendirir. Standart (STD) boyut – fabrika spesifikasyonlarındaki krank pimi (crankpin) ile kullanım içindir.

✅ Parça no: 6B8100H-STD
✅ Tip: Kol yatağı seti (Rod Bearing Set) – özdeş yarım çiftler (identical halves)
✅ Seri: ACL Race Series "H" (High Performance Tri-Metal)
✅ Boyut: STD (Standart) – fabrika krank pimi ölçüsü için
✅ Adet: 12 parça (6 biyel × 2 yarım yatak)
✅ Malzeme: F781 Tri-Metal (sertleştirilmiş çelik sırt + bakır-kurşun + overlay kaplama)
✅ Krank pimi çapı (Maks.): Ø52.000 mm (2.0472")
✅ Krank pimi çapı (Min.): Ø51.981 mm (2.0465")
✅ Tünel çapı (Maks.): Ø55.042 mm (2.1670")
✅ Tünel çapı (Min.): Ø55.024 mm (2.1663")
✅ Crown duvar kalınlığı (Maks.): 1.506 mm (0.0593")
✅ Dikey yağ boşluğu: 0.012–0.065 mm
✅ Genel uzunluk: 19.3 mm (0.7598")
✅ EAN / UPC: 9315726280751
✅ Avustralya üretimi – OE tedarikçisi kalitesinde

🚗 Araç Uyum Listesi

🔧 Teknik Detaylar

F781 Tri-Metal Alaşım – Sertleştirilmiş Çelik Sırt
ACL Race Series kol yatakları, F781 Tri-Metal alaşım yapısı ile üretilmiştir. Ana yatak serisinden (F780) farklı olarak, kol yataklarında sertleştirilmiş çelik sırt (hardened steel back) kullanılır. Bu sertleştirilmiş yapı, biyel gözündeki yatak desteğini güçlendirir ve yüksek RPM koşullarında yatak tutunmasını (bearing retention) iyileştirir. Yüksek devirde biyel gözü hafifçe oval hale gelebilir – sert çelik sırt bu deformasyona karşı direnç sağlar.

Özdeş Yarım Yatak Tasarımı (Identical Halves)
6B8100H kol yatakları, üst ve alt yarımları özdeş olarak üretilmiştir. Bu tasarım, montajda üst/alt karışma riskini ortadan kaldırır ve stok yönetimini kolaylaştırır. Her iki yarım da aynı yağ kanalı ve geometri özelliklerine sahiptir.

Yüksek RPM Koşullarına Özel Özellikler
Artırılmış eksantriklik (eccentricity), yüksek devirdeki biyel gözü deformasyonlarını kompanse eder ve hidrodinamik yağ filminin oluşumunu destekler. Artırılmış crush (sıkıştırma) değeri ve flash kaplama eliminasyonu, ısı transferini iyileştirir ve yatak-yuva arasındaki kavramayı maksimize eder. Genişletilmiş ID pahları (enlarged ID chamfers), performans krank millerindeki büyük fillet yarıçaplarına uyum sağlar.

Mikron Hassasiyetinde Duvar Kalınlığı
Duvar kalınlığı, mikron toleranslı CNC makinelerde işlenir. Sıkı ve tutarlı duvar toleransları, motor genelinde eşit yatak boşluğu (oil clearance) elde edilmesini sağlar. Bu tutarlılık, özellikle yüksek güç çıkışlarında krank pimi ömrü ve motor güvenilirliği için kritiktir.

2JZ Krank Pimi Yapısı
Toyota 2JZ motorlarında krank mili, 6 adet krank pimine (crankpin) sahiptir. Her bir krank pimi Ø52mm çapında olup indüksiyon sertleştirme işlemi görmüştür. Krank mili merkez mesafesi (center distance) 35.75mm'dir. Biyel kapak cıvataları tork değerleri: 1. adım 29 Nm → 2. adım +90° (Toyota spesifikasyonu).

⚠️ Önemli Notlar:

⚠️ Bu set sadece kol yatağı (rod bearing) içerir – ana yatak ve baskı rondelası ayrıca satılır.
⚠️ STD boyut, fabrika spesifikasyonlarındaki krank pimi için uygundur. Krank pimi tıraşlanmış ise uygun oversize yatak kullanılmalıdır.
⚠️ Montaj öncesi krank pimi çapları mikrometre ile ölçülmeli ve yatak boşluğu kontrol edilmelidir.
⚠️ Yatak boşluğu ölçümü için Plastigage kullanılması önerilir.
⚠️ Yataklar, montaj öncesi motor montaj yağı (assembly lube) ile yağlanmalıdır.
⚠️ Biyel kapak cıvataları tork değerleri: 1. adım 29 Nm → 2. adım +90° (Toyota 2JZ spesifikasyonu).
⚠️ Biyel kapak cıvatalarının tekrar kullanılması önerilmez – ARP biyel cıvataları tercih edilebilir.
⚠️ Montaj deneyimli bir motor ustası tarafından yapılmalıdır.

🔄 Çapraz Referans – ACL 2JZ Kol Yatağı Boyut Varyantları

🔗 Birlikte Kullanılabilecek Ürünler

🏭 ACL Race Series Hakkında

ACL (Atlantic Components Limited), Avustralya merkezli dünya çapında tanınmış motor yatağı üreticisidir. 1960'lardan bu yana Formula 1 dahil en üst düzey motor sporlarında kullanılan ACL Race Series yatakları, NASCAR, NHRA, IHRA, drift ve sport compact yarışlarında şampiyonluklar kazanmıştır. Dünya genelinde birçok OE üreticisine orijinal ekipman tedarikçisi olan ACL, performans yatak segmentinde en güvenilir markalardan biridir.

📦 Paket İçeriği

Not: Ana yatak (main bearing), baskı rondelası (thrust washer) ve biyel cıvataları pakete dahil değildir – ayrıca temin edilmelidir.

🛡️ ACL Race Series Kol Yatağı Teknoloji Özellikleri

⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ Montaj öncesi tüm biyel pozisyonlarında yatak boşluğu ölçümü yapılmalıdır.
⚠️ Krank pimi yüzeylerinin hasarsız, çizgiksiz ve ölçü dahilinde olduğu doğrulanmalıdır.
⚠️ Yatak sırtlarına ve biyel gözü yüzeylerine asla yağ sürülmemelidir – sadece yatak iç yüzeyine montaj yağı uygulanır.
⚠️ Eski yataklar kesinlikle tekrar kullanılmamalıdır.
⚠️ Montaj deneyimli bir motor ustası tarafından yapılmalıdır.