ARP 100-9908 Ultra-Torque Montaj Yağı - 0.5 oz Poşet (Tek Kullanımlık)

ARP 100-9908 Ultra-Torque Montaj Yağı – 0.5 oz Tek Kullanımlık Poşet | Silindir Kapağı / Ana Yatak / Volan Saplama ve Cıvata Montajı | ARP Resmi Moly Bazlı Yağlayıcı

ARP 100-9908, ARP'ın tüm saplama ve cıvata kitlerinde standart olarak önerdiği Ultra-Torque moly bazlı montaj yağıdır. 0.5 oz (yaklaşık 14 gram) tek kullanımlık poşet formatında sunulan bu yağlayıcı; saplama veya cıvata dişlerine ve rondela alt yüzeyine uygulanarak tork anahtarının verdiği okumayı gerçek sıkıştırma kuvvetiyle doğrudan ilişkilendirir. Sürtünme katsayısını standartlaştıran molibden disülfür (MoS₂) bazlı formülü sayesinde belirtilen tork değerinde istenilen ön gerilme (preload) tutarlı biçimde elde edilir. ARP kit içlerinde verilen küçük miktardaki yağın tek kullanımlık poşet olarak ayrıca satışıdır — birden fazla motor montajı, revizyon veya yedek stok tutmak isteyen kullanıcılar için idealdir.

✅ ARP resmi Ultra-Torque formülü – tüm ARP saplama ve cıvata kitlerinin önerdiği yağlayıcı
✅ Molibden disülfür (MoS₂) bazlı – sürtünme katsayısını standartlaştırır, tutarlı preload
✅ Tork okuma doğruluğunu artırır – sürtünmeden kaynaklanan ölçüm hatasını minimize eder
✅ 0.5 oz tek kullanımlık poşet – kullanışlı format, israf yok
✅ Silindir kapağı, ana yatak, volan cıvatası, biyel cıvatası ve tüm ARP bağlantı elemanlarına uygun
✅ Tüm ARP kitlerinin orijinal yedek yağlayıcısı

🔧 Teknik Detaylar

Neden ARP Ultra-Torque Kullanılmalı?
Tork anahtarıyla ölçülen değerin yalnızca bir kısmı gerçek eksenel sıkıştırma kuvvetine (preload / clamping force) dönüşür; geri kalanı diş sürtünmesi ve rondela-yüzey sürtünmesini yenmek için harcanır. Kuru montajda bu sürtünme payı %40–50'ye kadar çıkabilir — tork anahtarı 80 ft-lb gösterirken gerçek sıkıştırma kuvveti çok daha düşük kalır. ARP Ultra-Torque, sürtünme katsayısını sabit ve düşük bir değere indirerek tork-preload ilişkisini öngörülebilir kılar. Bu nedenle ARP tüm kit talimatlarında iki ayrı tork değeri belirtir: moly-lube ile montaj için daha düşük değer, motor yağı ile montaj için daha yüksek değer. Ultra-Torque kullanıldığında kit talimatındaki moly-lube değeri esas alınmalıdır.

Uygulama Noktaları
Ultra-Torque yalnızca somun veya cıvata başının altındaki dişlere (somun/kafa tarafı) ve rondela alt yüzeyine uygulanır. Saplama kitlerinde blok veya kafa tarafındaki dişlere moly-lube sürülmez; bu kısım gerekiyorsa thread sealant ile işlenir. Volan cıvatalarında ise cıvata dişinin tamamına ve kafa alt yüzeyine ince bir kat halinde uygulanır.

Kaç Montaj İçin Yeterli?
0.5 oz poşet, tek bir tam motor montajı için yeterli miktardadır. Her ARP kit içinden gelen poşet zaten o kit montajına yetecek şekilde hesaplanmıştır; tüm montajı (silindir kapağı + ana yatak + volan) tek seferde yapacak olanlar ya da retorque / revizyon durumunda yedek bulundurmak isteyenler için ayrıca temin edilmesi önerilir.

⚠️ Önemli Notlar:
⚠️ Ultra-Torque kullanıldığında ARP kit talimatındaki moly-lube tork değeri uygulanmalıdır — motor yağı tork değerleri geçersizdir
⚠️ Saplama blok tarafı dişlerine değil, yalnızca somun tarafı dişlere ve rondela altına uygulanır
⚠️ Tek kullanımlık poşet — açıldıktan sonra kalan kısım ağzı kapatılarak kısa sürede kullanılmalıdır

🔄 ARP Ultra-Torque Montaj Yağı Ailesi

📦 Paket İçeriği

🛡️ ARP Hakkında

ARP (Automotive Racing Products), 1968'den bu yana motor bağlantı elemanları üretmektedir. Ultra-Torque, ARP'ın kendi saplama ve cıvatalarıyla birlikte kullanmak üzere formüle ettiği ve tüm kit talimatlarında referans gösterilen resmi montaj yağlayıcısıdır.

⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ Moly-lube ile montajda kit talimatındaki moly tork değeri geçerlidir — motor yağı değerleri uygulanmamalıdır
⚠️ Yalnızca somun tarafı dişlere ve rondela altına uygulanır