CSF Nissan R35 GT-R Yüksek Performans Tam Alüminyum Radyatör - High-Performance All-Aluminum Radiator (CSF #7041)
CSF, 50 yılı aşkın radyatör üretim tecrübesiyle Nissan R35 GT-R için en üst düzey soğutma çözümü sunmaktadır. Sokak ve pist kullanımı için tasarlanan bu radyatör, hem modifiyeli sokak araçları hem de yarış araçları için üstün soğutma performansı sağlar. 2 sıralı 52mm çekirdek ve CSF'in patentli B-Tube teknolojisi ile motor her koşulda optimum sıcaklıkta çalışır.
✅ Ürün Özellikleri:
✅ CSF Racing marka yüksek performans ürünü
✅ 2 sıralı 52mm çekirdek (Dual Core)
✅ CSF patentli B-Tube teknolojisi
✅ 6.5mm fin yüksekliğinde ultra verimli çok kanatlı fin tasarımı
✅ CNC işlenmiş "Quick-Connect" giriş/çıkış bağlantıları
✅ CNC işlenmiş braketler ve bağlantı parçaları
✅ Tam alüminyum yarış tipi tahliye tapası
✅ Pürüzsüz saten kaplama
✅ Tak-çalıştır montaj - Modifikasyon gerektirmez
✅ Tüm OEM bileşenlerle uyumludur: "Quick Connect" hortumlar, klima kondansatörü, montaj braketleri ve fan davlumbazı
✅ Sıfır / Yeni ürün
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Marka | CSF Racing |
| Parça Numarası | CSF #7041 |
| Parça Adı (TR) | Yüksek Performans Tam Alüminyum Radyatör |
| Parça Adı (EN) | High-Performance All-Aluminum Radiator |
| Çekirdek Kalınlığı | 52mm (Dual Core) |
| Çekirdek Sıra Sayısı | 2 Sıra |
| Fin Yüksekliği | 6.5mm Çok Kanatlı |
| Malzeme | Tam Alüminyum |
| Teknoloji | CSF Patentli B-Tube |
| Bağlantı Tipi | CNC İşlenmiş Quick-Connect |
| Kaplama | Pürüzsüz Saten |
| Uyumlu Motor | VR38DETT 3.8L Twin-Turbo V6 |
📊 CSF vs OEM Karşılaştırma:
| Özellik | OEM | CSF #7041 |
|---|---|---|
| Çekirdek Tipi | Standart | 52mm Dual Core |
| Çekirdek Sıra Sayısı | 1 Sıra | 2 Sıra |
| B-Tube Teknolojisi | Yok | CSF Patentli |
| Tank Malzemesi | Plastik | Tam Alüminyum |
| Braket Malzemesi | Standart | CNC İşlenmiş Alüminyum |
| Isı Transfer Yüzeyi | Standart | %15 Daha Fazla |
🚗 Uyumlu Araçlar:
| Marka | Kasa | Model | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | R35 | GT-R | VR38DETT 3.8L Twin-Turbo V6 | 2009-2024 |
🔬 B-Tube Teknolojisi:
CSF, standart oval "O" tipi tüpler yerine "B" şeklinde özel tasarım tüpler kullanmaktadır. Bu "B-tüpler" dikkatle şekillendirilmiş ve contayı kapatmak için lehimlenmiştir. Bu tasarım, kaynaklı normal "O" şekilli tüplerden daha güçlü olduğundan, daha ince ve hafif alüminyum malzeme kullanılabilmektedir (daha iyi soğutma verimliliği ile). Tüpün ortasındaki giriş tasarımı sayesinde ısı transfer yüzey alanı normal tüplere göre yaklaşık %15 artırılmıştır. Aynı alan içinde bir büyük tüp yerine iki küçük tüpün verimliliği elde edilir. "B-tüpler" ile "çift sıvı laminar akış" sağlanmaktadır.
🔬 Fin Teknolojisi:
CSF, her radyatör çekirdeğinden maksimum hava akışı sağlamak için dikkatle ve hassas şekilde hizalanmış ultra verimli çok kanatlı finler kullanmaktadır. Fin özellikleri her uygulama için ayrı ayrı hesaplanmış ve rüzgar tüneli laboratuvarında maksimum ısı reddi verimliliği için test edilmiştir.
🔧 Tak-Çalıştır Tasarım:
CSF R35 GT-R radyatörü, montaj için hiçbir modifikasyon gerektirmeyen gerçek bir "Tak-Çalıştır" tasarımına sahiptir. OE tipi braketlerin tamamı maksimum dayanıklılık için CNC işlenmiş ve kaynak yapılmıştır. Giriş/Çıkış bağlantıları OE bağlantılarıyla uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır; OEM veya aftermarket hortumlar kullanılabilir.
🔧 Teknik Bilgiler:
🔹 B-Tube teknolojisi ile ısı transfer yüzey alanı normal tüplere göre %15 artırılmıştır
🔹 "Çift sıvı laminar akış" ile üstün soğutma verimliliği sağlanmaktadır
🔹 52mm dual core çekirdek ile maksimum soğutma kapasitesi sunulmaktadır
🔹 6.5mm yüksekliğinde çok kanatlı fin tasarımı ile maksimum yüzey alanı teması
🔹 Rüzgar tüneli laboratuvarında maksimum ısı reddi verimliliği için test edilmiştir
🔹 Tüm OEM bileşenlerle tam uyum: Quick Connect hortumlar, klima kondansatörü, montaj braketleri, fan davlumbazı
🔹 Modifiyeli sokak araçları ve yarış araçları için ideal
⚠️ Önemli Notlar:
🔴 Sadece Nissan R35 GT-R (2009-2024) araçlara uygundur
🔴 Hiçbir modifikasyon gerektirmez - Tak ve çalıştır montaj
🔴 OEM veya aftermarket hortumlar kullanılabilir
🔴 Montaj sırasında soğutma suyu boşaltılmalı ve yenilenmelidir
🔴 Montaj sonrası soğutma sisteminden hava tahliyesi yapılmalıdır
🔴 Profesyonel montaj tavsiye edilir
🔄 Çapraz Referans / OEM Numaraları:
🔹 CSF #7041 (CSF parça numarası)
🔹 21410JF00B (Nissan OEM numara)
🔹 21410 JF00B
🔹 21410-JF00B
Bu Ürünle Uyumlu Araçlar
Bu ürün aşağıdaki marka ve model araçlarla uyumludur. Her araç için gövde, model numarası, motor ve motor kodu detayları verilmiştir. Bu bilgiler, doğru yedek parçayı hızlı ve güvenilir şekilde seçmenizi sağlar.
| Gövde / Model No | Model Yılı | Motor | Motor Kodu |
|---|---|---|---|
| NISMO 3.8 l | 2014 - | Benzin 600 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2008 - | Benzin 480 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2007-2010 | Benzin 486 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2010-2011 | Benzin 530 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2012 - | Benzin 540 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2013 - | Benzin 545 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2011 - | Benzin 550 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2010 - | Benzin 552 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2016 - | Benzin 555 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2016 - | Benzin 564 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2016 - | Benzin 570 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2016 - | Benzin 573 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2014 - | Benzin 604 HP | VR38DETT |
| V6 3.8 l | 2015 - | Benzin 608 HP | VR38DETT |








