Ürün Kodu: 7041

CSF Yüksek Performanslı Alüminyum Radyatör - Nissan GT-R R35 (7041)

51.198,00 TL
Adet
Soru Sor
ORİJİNAL
ÜCRETSİZ KARGO
VADE FARKSIZ 5 TAKSİT
Ön sipariş ile satın alabilirsiniz.

14 gün para iade garantisi

Şartsız koşulsuz para iade garantisi!

CSF Nissan R35 GT-R Yüksek Performans Tam Alüminyum Radyatör - High-Performance All-Aluminum Radiator (CSF #7041)

CSF, 50 yılı aşkın radyatör üretim tecrübesiyle Nissan R35 GT-R için en üst düzey soğutma çözümü sunmaktadır. Sokak ve pist kullanımı için tasarlanan bu radyatör, hem modifiyeli sokak araçları hem de yarış araçları için üstün soğutma performansı sağlar. 2 sıralı 52mm çekirdek ve CSF'in patentli B-Tube teknolojisi ile motor her koşulda optimum sıcaklıkta çalışır.

✅ Ürün Özellikleri:
✅ CSF Racing marka yüksek performans ürünü
✅ 2 sıralı 52mm çekirdek (Dual Core)
✅ CSF patentli B-Tube teknolojisi
✅ 6.5mm fin yüksekliğinde ultra verimli çok kanatlı fin tasarımı
✅ CNC işlenmiş "Quick-Connect" giriş/çıkış bağlantıları
✅ CNC işlenmiş braketler ve bağlantı parçaları
✅ Tam alüminyum yarış tipi tahliye tapası
✅ Pürüzsüz saten kaplama
✅ Tak-çalıştır montaj - Modifikasyon gerektirmez
✅ Tüm OEM bileşenlerle uyumludur: "Quick Connect" hortumlar, klima kondansatörü, montaj braketleri ve fan davlumbazı
✅ Sıfır / Yeni ürün

Özellik Detay
Marka CSF Racing
Parça Numarası CSF #7041
Parça Adı (TR) Yüksek Performans Tam Alüminyum Radyatör
Parça Adı (EN) High-Performance All-Aluminum Radiator
Çekirdek Kalınlığı 52mm (Dual Core)
Çekirdek Sıra Sayısı 2 Sıra
Fin Yüksekliği 6.5mm Çok Kanatlı
Malzeme Tam Alüminyum
Teknoloji CSF Patentli B-Tube
Bağlantı Tipi CNC İşlenmiş Quick-Connect
Kaplama Pürüzsüz Saten
Uyumlu Motor VR38DETT 3.8L Twin-Turbo V6


📊 CSF vs OEM Karşılaştırma:

Özellik OEM CSF #7041
Çekirdek Tipi Standart 52mm Dual Core
Çekirdek Sıra Sayısı 1 Sıra 2 Sıra
B-Tube Teknolojisi Yok CSF Patentli
Tank Malzemesi Plastik Tam Alüminyum
Braket Malzemesi Standart CNC İşlenmiş Alüminyum
Isı Transfer Yüzeyi Standart %15 Daha Fazla


🚗 Uyumlu Araçlar:

Marka Kasa Model Motor Yıllar
Nissan R35 GT-R VR38DETT 3.8L Twin-Turbo V6 2009-2024

🔬 B-Tube Teknolojisi:
CSF, standart oval "O" tipi tüpler yerine "B" şeklinde özel tasarım tüpler kullanmaktadır. Bu "B-tüpler" dikkatle şekillendirilmiş ve contayı kapatmak için lehimlenmiştir. Bu tasarım, kaynaklı normal "O" şekilli tüplerden daha güçlü olduğundan, daha ince ve hafif alüminyum malzeme kullanılabilmektedir (daha iyi soğutma verimliliği ile). Tüpün ortasındaki giriş tasarımı sayesinde ısı transfer yüzey alanı normal tüplere göre yaklaşık %15 artırılmıştır. Aynı alan içinde bir büyük tüp yerine iki küçük tüpün verimliliği elde edilir. "B-tüpler" ile "çift sıvı laminar akış" sağlanmaktadır.

🔬 Fin Teknolojisi:
CSF, her radyatör çekirdeğinden maksimum hava akışı sağlamak için dikkatle ve hassas şekilde hizalanmış ultra verimli çok kanatlı finler kullanmaktadır. Fin özellikleri her uygulama için ayrı ayrı hesaplanmış ve rüzgar tüneli laboratuvarında maksimum ısı reddi verimliliği için test edilmiştir.

🔧 Tak-Çalıştır Tasarım:
CSF R35 GT-R radyatörü, montaj için hiçbir modifikasyon gerektirmeyen gerçek bir "Tak-Çalıştır" tasarımına sahiptir. OE tipi braketlerin tamamı maksimum dayanıklılık için CNC işlenmiş ve kaynak yapılmıştır. Giriş/Çıkış bağlantıları OE bağlantılarıyla uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır; OEM veya aftermarket hortumlar kullanılabilir.

🔧 Teknik Bilgiler:
🔹 B-Tube teknolojisi ile ısı transfer yüzey alanı normal tüplere göre %15 artırılmıştır
🔹 "Çift sıvı laminar akış" ile üstün soğutma verimliliği sağlanmaktadır
🔹 52mm dual core çekirdek ile maksimum soğutma kapasitesi sunulmaktadır
🔹 6.5mm yüksekliğinde çok kanatlı fin tasarımı ile maksimum yüzey alanı teması
🔹 Rüzgar tüneli laboratuvarında maksimum ısı reddi verimliliği için test edilmiştir
🔹 Tüm OEM bileşenlerle tam uyum: Quick Connect hortumlar, klima kondansatörü, montaj braketleri, fan davlumbazı
🔹 Modifiyeli sokak araçları ve yarış araçları için ideal

⚠️ Önemli Notlar:
🔴 Sadece Nissan R35 GT-R (2009-2024) araçlara uygundur
🔴 Hiçbir modifikasyon gerektirmez - Tak ve çalıştır montaj
🔴 OEM veya aftermarket hortumlar kullanılabilir
🔴 Montaj sırasında soğutma suyu boşaltılmalı ve yenilenmelidir
🔴 Montaj sonrası soğutma sisteminden hava tahliyesi yapılmalıdır
🔴 Profesyonel montaj tavsiye edilir

🔄 Çapraz Referans / OEM Numaraları:
🔹 CSF #7041 (CSF parça numarası)
🔹 21410JF00B (Nissan OEM numara)
🔹 21410 JF00B
🔹 21410-JF00B

Bu Ürünle Uyumlu Araçlar

Bu ürün aşağıdaki marka ve model araçlarla uyumludur. Her araç için gövde, model numarası, motor ve motor kodu detayları verilmiştir. Bu bilgiler, doğru yedek parçayı hızlı ve güvenilir şekilde seçmenizi sağlar.

NISSAN GT-R (R35)
Gövde: NISMO
Model No: 3.8 l
Yıl: 2014 -
Motor: Benzin 600 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2008 -
Motor: Benzin 480 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2007-2010
Motor: Benzin 486 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2010-2011
Motor: Benzin 530 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2012 -
Motor: Benzin 540 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2013 -
Motor: Benzin 545 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2011 -
Motor: Benzin 550 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2010 -
Motor: Benzin 552 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2016 -
Motor: Benzin 555 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2016 -
Motor: Benzin 564 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2016 -
Motor: Benzin 570 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2016 -
Motor: Benzin 573 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2014 -
Motor: Benzin 604 HP
Motor Kodu: VR38DETT
NISSAN GT-R (R35)
Gövde: V6
Model No: 3.8 l
Yıl: 2015 -
Motor: Benzin 608 HP
Motor Kodu: VR38DETT