MK8 Golf GTi/R girişi, stok girişinin turbo girişine kadar tamamen yeniden tasarlanmış halidir. RS3 girişinden ipuçları alarak, stoktan hibrit veya tam çerçeve turbolu yüksek güçlü yapılara kadar tüm güç seviyelerini karşılayabilecek bir giriş oluşturmak için mevcut alanın kullanımını maksimuma çıkarıldı. Mümkün olan en düşük giriş sıcaklıklarını korurken mümkün olan en yüksek akış hızını sunmak üzere geliştirilmiştir. Her bileşen, turboya düzgün ve serbest akışlı bir yol sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Kısıtlayıcı stok 73 mm çapındaki giriş borusu, daha büyük bir 94 mm çapındaki boru giriş borusuyla değiştirildi. Filtrenin kendisi 192 mm veya 7,5 inç dış çapa ve 110.000 mm^2'nin üzerinde filtreleme yüzey alanına sahiptir. Patentli Venturi mahfazası, Golf motor bölmesi alanı için mümkün olan maksimum iç hacmi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır ve turbo borusuna laminer akış sağlar. Son olarak kanal, filtre açıklığını ön çarpma paneline kapatır ancak yalnızca stok giriş beslemesiyle sınırlı değildir. Artık kaputun arkasında girişin çekileceği ekstra 7 inç çaplı bir deliğe eşdeğer ekstra bir açıklık sağlamak için kanalın ön kısmı kaldırıldı. Ortaya çıkan sistem, kapalı tasarımla giriş sıcaklıklarını minimumda tutarken stok hava kutusundan önemli ölçüde dışarı akış sağlayabilir.