Sepet
Sepetinizde ürün bulunmamaktadır!
KW-1463 Su Sıcaklığı Sensörü NTC 1/8" NPT Aftermarket ECU Uyumlu
KW-1463, aftermarket ECU sistemleriyle uyumlu NTC (Negative Temperature Coefficient) tipi su sıcaklığı sensörüdür. 1/8" NPT dişli bağlantısı sayesinde motor bloğu, termostat yuvası, radyatör hortumu adaptörü veya aftermarket su sıcaklığı portlarına kolayca monte edilir. 2 pinli bağlantı yapısıyla ECU'nun analog girişine bağlanarak motor soğutma suyu sıcaklığını (CLT – Coolant Temperature) ölçer. Haltech, Link, AEM, MoTeC, MaxxECU, Holley, ECUMaster gibi programlanabilir aftermarket ECU sistemlerinde ve aftermarket göstergelerde kullanılır. NTC termistör yapısı sayesinde sıcaklık arttıkça direnç düşer – ECU bu direnç değişimini sıcaklık değerine dönüştürür.
✅ NTC (Negative Temperature Coefficient) termistör tipi
✅ 1/8" NPT dişli bağlantı
✅ 2 Pin bağlantı (sinyal + toprak)
✅ Su sıcaklığı (CLT) ölçümü – motor soğutma suyu
✅ Aftermarket ECU uyumlu (Haltech, Link, AEM, MoTeC, MaxxECU, Holley, ECUMaster vb.)
✅ Aftermarket gösterge uyumlu
✅ Sıvı teması – soğutma suyu, su, yağ uygulamalarında kullanılabilir
✅ Hızlı yanıt süresi
| 📐 Teknik Özellikler | |
| Model | KW-1463 |
| Sensör Tipi | NTC Termistör (Negative Temperature Coefficient) |
| Ölçüm Parametresi | Su / soğutma suyu sıcaklığı (CLT – Coolant Temperature) |
| Ölçüm Aralığı | -40°C ~ 150°C (yaklaşık) |
| Dişi Tipi | 1/8" NPT (National Pipe Taper) |
| Pin Sayısı | 2 Pin (sinyal + toprak) |
| Çalışma Prensibi | Direnç değişimi – sıcaklık ↑ direnç ↓ |
| Referans Gerilim | 5V (ECU tarafından beslenir) |
| ECU Uyumluluğu | NTC kalibrasyon tablosu destekleyen tüm aftermarket ECU'lar |
🚗 Kullanım Alanları
| Uygulama | Açıklama |
| Motor Soğutma Suyu (CLT) | ECU'ya motor sıcaklık verisi – yakıt haritası düzeltmesi, fan kontrolü, soğuk çalıştırma zenginleştirme |
| Yağ Sıcaklığı | Motor yağı veya şanzıman yağı sıcaklığı izleme (aynı NTC prensibi) |
| Aftermarket Gösterge | Su sıcaklığı göstergesi için sensör kaynağı |
| Veri Kaydı (Data Logging) | Yarış ve performans uygulamalarında sıcaklık kaydı |
| Fan Kontrolü | ECU tabanlı radyatör fan açma/kapama sıcaklık tetikleyicisi |
| Intercooler Çıkış Suyu | Su/hava intercooler sistemlerinde çıkış suyu sıcaklığı izleme |
🔧 Teknik Detaylar
NTC Termistör Nasıl Çalışır?
NTC (Negative Temperature Coefficient) termistör, sıcaklık arttıkça direnci düşen bir rezistör tipidir. ECU, sensöre 5V referans gerilim gönderir. Sensör içindeki NTC termistör ile ECU'daki dahili pull-up direnci bir gerilim bölücü devre oluşturur. Sıcaklık değiştikçe termistör direnci değişir, bu da gerilim bölücünün çıkış voltajını değiştirir. ECU bu voltajı okuyarak kalibrasyon tablosundan sıcaklık değerini hesaplar.
Tipik NTC Direnç Değerleri (Referans)
-20°C → ~15.000Ω | 0°C → ~5.800Ω | 20°C → ~2.500Ω | 40°C → ~1.100Ω | 60°C → ~540Ω | 80°C → ~280Ω | 100°C → ~155Ω | 120°C → ~90Ω
Not: Bu değerler genel NTC referansıdır. Gerçek kalibrasyon tablosu sensöre özeldir – ECU'da özel kalibrasyon yapılması önerilir.
ECU Kalibrasyon / Kurulum
Aftermarket ECU'larda su sıcaklığı sensörü kurulumu genellikle şu adımlarla yapılır: ECU yazılımında CLT (Coolant Temperature) girişi seçilir, sensör tipi olarak "NTC" veya "Custom" seçilir, kalibrasyon tablosu girilir veya bilinen bir sensör profili (Bosch NTC, GM CLT, Link NTC vb.) dropdown menüden seçilir. Kalibrasyon doğrulaması için bilinen sıcaklıktaki su (0°C buz suyu, 100°C kaynayan su) ile ölçüm karşılaştırması yapılabilir.
1/8" NPT Montaj Noktaları
Sensör, 1/8" NPT dişli bağlantısı sayesinde farklı noktalara monte edilebilir: motor bloğu veya silindir kafası üzerindeki mevcut 1/8" NPT port, termostat yuvası üzerine T-fitting ile bağlantı, aftermarket su boynu (water neck) üzerindeki sensör portu, radyatör hortumu üzerine inline sensör adaptörü veya aftermarket billet termostat yuvası.
⚠️ Önemli Notlar:
⚠️ Sensör montajı öncesi 1/8" NPT dişi üzerine teflon bant uygulanmalıdır – sızıntı önleme.
⚠️ Sensör ucu soğutma suyuna temas etmelidir – havada kalan sensör yanlış okuma verir.
⚠️ ECU'da doğru kalibrasyon tablosu girilmelidir – yanlış kalibrasyon hatalı sıcaklık okumasına neden olur.
⚠️ Sinyal kablosu ECU'nun analog girişine, toprak kablosu ECU sinyal toprak hattına bağlanmalıdır – şasi toprak kullanmayın.
⚠️ Sensör değişimi sırasında motor soğuk olmalıdır – sıcak soğutma suyu yanık riski taşır.
⚠️ Soğutma sistemi basınçsız olmalıdır – radyatör kapağını motor sıcakken açmayın.
⚠️ Montaj sonrası soğutma sistemini hava almaya karşı kontrol edin ve gerekirse hava tahliyesi yapın.
📦 Paket İçeriği
| Adet | Parça |
| 1 | KW-1463 Su Sıcaklığı Sensörü – NTC, 1/8" NPT |
Not: Konnektör, kablo ve montaj adaptörü pakete dahil olup olmadığını kontrol ediniz.
🛡️ NTC Sensör Teknolojisi
NTC (Negative Temperature Coefficient) termistörler, otomotiv sıcaklık ölçümünde en yaygın kullanılan sensör tipidir. Sıcaklık arttıkça direnç düşer – bu basit ama güvenilir prensip, düşük maliyetle yüksek doğruluk sağlar. OEM araçların büyük çoğunluğunda ve aftermarket ECU sistemlerinde NTC sensörler standart olarak kullanılır. Alternatif olarak PTC (Positive Temperature Coefficient – sıcaklık arttıkça direnç artan) ve PT1000 (platin rezistans) tipi sensörler de mevcuttur ancak otomotiv uygulamalarında NTC en yaygın tercihtir.
⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ Motor soğutma sistemi güvenlik kritik bir bileşendir – yanlış sıcaklık okuması motor aşırı ısınmasına neden olabilir.
⚠️ ECU kalibrasyon tablosu sensöre özgü olmalıdır – genel NTC tablosu ile gerçek sıcaklık arasında fark olabilir.
⚠️ Sensör montajı ve soğutma sistemi işlemleri deneyimli teknisyen tarafından yapılmalıdır.
