Manley 11123-12 Race Series Paslanmaz Çelik Egzoz Subabı Seti – Toyota 2JZ-GE / 2JZ-GTE | 29mm Kafa Çapı | XH-426 Paslanmaz | 12 Adet Tam Set
Manley 11123-12, Toyota 2JZ-GE ve 2JZ-GTE inline-6 motorlarının 24 valfli DOHC silindir kafası için tasarlanmış Race Series yüksek performanslı paslanmaz çelik egzoz subabı setidir. 29mm stok kafa çapı ve 6mm (0.2362") sap çapıyla OEM kılavuzlarla tam uyumlu olan bu set; Manley'nin egzoz subaplarına özel yüksek sıcaklık XH-426 paslanmaz çelik alaşımından üretilmiştir. Yüksek sıcaklıkta mekanik dayanımını koruyan XH-426; twin turbo 2JZ-GTE'nin egzoz gazı sıcaklıklarında dahi yapısal bütünlüğünü sürdürür. Sert krom sap kaplaması, sertleştirilmiş uç, girdap parlatmalı kafa altı ve tam işlenmiş yüzeylerle bracket drag, oval pist ve yüksek performanslı yol motorlarına yönelik üretilen bu set; eşleşen emme subabı setiyle (11124-12) birlikte eksiksiz 2JZ valftren yenilemesi sağlar. 12 adetlik set, tam 2JZ inline-6 motorunun tüm egzoz subaplarını kapsar.
✅ XH-426 yüksek sıcaklık paslanmaz çelik – Manley'nin egzoz subabı özel alaşımı, turbo EGT koşulları için
✅ 29mm kafa çapı – 2JZ-GE / 2JZ-GTE stok ölçüsü, OEM kılavuz ile direkt uyum
✅ 6mm sap çapı – 2JZ stok kılavuz boyutuna uygun
✅ 0.0002" sert krom sap kaplaması – kılavuz aşınma direnci
✅ Sertleştirilmiş uç (hard tip) – şim / bucket tınak ile uzun ömürlü temas
✅ Girdap parlatmalı kafa altı (swirl polished) – egzoz tahliye akışı verimliliği
✅ 25° kafa altı açısı ve 11/32" geçiş yarıçapı – optimize edilmiş akış profili
✅ Stok oturma yüksekliği – OEM yay ve kilit takımlarıyla uyum
✅ Tam işlenmiş (fully machined) – hassas boyut tutarlılığı
✅ 12 adet set – tam 2JZ inline-6 egzoz subabı seti
| 📊 Teknik Özellikler |
| Ürün Kodu | 11123-12 |
| Marka | Manley Performance (ABD) |
| Seri | Race Series (Race Master) |
| Malzeme | XH-426 Paslanmaz Çelik (yüksek sıcaklık egzoz alaşımı) |
| Tip | Egzoz Subabı (Exhaust Valve) |
| Kafa Çapı | 29,0mm |
| Sap Çapı | 6mm / 0.2362" |
| Toplam Boy | 98,05mm |
| Uç Uzunluğu (Tip Length) | 4,0mm |
| Oturma Yüksekliği | Stok (Stock Installed Height) |
| Kafa Altı Açısı / Yarıçap | 25° × 11/32" |
| Kenar Kalınlığı (Margin) | 0.065" |
| Oturma Genişliği (Seat Width) | 0.080" |
| Kafa Üstü (Top of Head) | 20° çanak (dish) |
| Sap Kaplaması | 0.0002" sert krom |
| Uç | Sertleştirilmiş (hard tip) |
| Yüzey İşlemi | Girdap parlatmalı kafa altı + tam işlenmiş |
| Adet | 12 adet (tam 2JZ inline-6 egzoz subabı seti) |
🚗 Uyumlu Araçlar – Toyota 2JZ-GE / 2JZ-GTE
| Motor | Araç | Yıllar | Not |
| 2JZ-GTE 3.0L Twin Turbo | Toyota Supra A80 (JZA80) | 1993–2002 | Sıralı ikiz turbo, 320 HP OEM |
| 2JZ-GE 3.0L N/A | Toyota Supra A80 (JZA80) | 1993–2002 | Atmosferik, 220 HP OEM |
| 2JZ-GTE 3.0L Twin Turbo | Toyota Aristo V300 (JZS161) | 1997–2004 | Lexus GS300 bazı pazarlar |
| 2JZ-GTE 3.0L Twin Turbo | Toyota Aristo (JZS147) | 1991–1997 | — |
| 2JZ-GE 3.0L N/A | Toyota Crown / Majesta | 1995–2003 | JZS155 / JZS175 |
| 2JZ-GE 3.0L N/A | Toyota Mark II / Chaser / Cresta | 1992–2001 | JZX90 / JZX100 |
| 2JZ-GE 3.0L N/A | Lexus IS300 / Toyota Altezza RS300 | 2001–2005 | JCE10 |
| 2JZ-GE 3.0L N/A | Lexus GS300 (JZS147 / JZS160) | 1993–2005 | — |
| 2JZ-GTE 3.0L Twin Turbo | Toyota Soarer (JZZ30) | 1991–2000 | — |
⚠️ 2JZ-GE ve 2JZ-GTE aynı silindir kafası geometrisini paylaşır; her iki motor versiyonu için de uygundur.
🔧 Teknik Detaylar
XH-426 – Egzoz Subabı için Kritik Alaşım
Egzoz subapları, yanma sonrası 700–900°C aralığına ulaşan yüksek sıcaklıktaki gazları tahliye ederken aynı zamanda yoğun termal döngülere maruz kalır. 2JZ-GTE gibi twin turbo motorlarda egzoz gazı sıcaklıkları (EGT) standart atmosferik motorlara kıyasla önemli ölçüde yüksektir; alkol katkılı yakıt veya yüksek boost kullanımında bu sıcaklıklar daha da artar. Manley'nin XH-426 alaşımı; krom-silikon-manganez bazlı bileşimiyle yüksek sıcaklıkta akma direncini (creep resistance) ve oksidasyon direncini koruyacak şekilde formüle edilmiştir. Standart 21-4N egzoz subabı malzemeleriyle kıyaslandığında üstün yüksek sıcaklık korozyon ve yorulma dayanımı sunar.
Emme ile Aynı Sap Geometrisi – Kılavuz Uyumu
11123-12 egzoz setinin sap çapı (6mm / 0.2362"), eşleşen emme seti 11124-12 ile aynıdır. 2JZ silindir kafasında emme ve egzoz kılavuzları aynı boyutta olduğundan kılavuz boyutu tek ölçümle her iki set için teyit edilebilir. Yüksek kilometre motorlarda kılavuz aşınması yaygındır; montaj öncesinde mutlaka ölçüm yapılmalıdır.
25° Kafa Altı Açısı – Egzoz Tahliye Akışı
Egzoz subabının kafa altı geometrisi, egzoz gazlarının portu terk ederken subap kafasının çevresindeki akış rejimini doğrudan etkiler. 25° açı ve 11/32" yarıçaplı geçiş profili; gazların subap kafası etrafında düzgün yönlenmesini destekleyerek türbülansı azaltır. Girdap parlatma işlemi ise kafa altı yüzeyinin pürüzlülüğünü minimize ederek bu akış avantajını pekiştirir.
12 Adet – Tam Motor Seti
2JZ DOHC 24V yapısıyla silindir başına 2 emme + 2 egzoz subabı kullanır; 6 silindir × 2 egzoz = 12 egzoz subabı. 11123-12 bu tam motor setini tek sipariş olarak sunar. Tam valftren yenilemesi için emme subabı seti 11124-12 (33,6mm, NK-842, 12 adet) ile birlikte kullanılması önerilir.
Race Series – Kullanım Aralığı
Race Series; bracket drag, oval pist ve yüksek performanslı yol uygulamalarına yönelik olup 8.000 rpm'e kadar optimize edilmiştir. 2JZ bazlı yüksek güç projelerinin büyük çoğunluğu bu sınırın içinde kalır. 8.000 rpm üzeri veya son derece yüksek EGT gerektiren uygulamalar (örneğin Top Fuel tarzı alkol drag motorları) için Manley Severe Duty veya Extreme Duty (XH-432) serisi değerlendirilebilir.
⚠️ Önemli Notlar:
⚠️ Montaj öncesinde kılavuz (valve guide) iç çapı ölçülmeli; aşınmış kılavuzlarla birlikte kullanılmamalıdır
⚠️ Subap değişimi sonrasında silindir kafasının yetkili makine atölyesinde subap oturması frezeleme işleminden geçirilmesi önerilir
⚠️ Yeni subap takımı ile birlikte subap yağ keçelerinin (stem seals) yenilenmesi önerilir
⚠️ Agresif yüksek kaldırım kam profillerinde yay sarım sarımına (coil bind) ve retainer-to-guide geometrisine dikkat edilmelidir
⚠️ Bu set egzoz subaplarını kapsar — emme subapları için 11124-12 ayrıca temin edilmelidir
⚠️ Montaj öncesinde subap boyları tek tek ölçülerek teyit edilmelidir
🔄 Manley Toyota 2JZ Subap Ailesi
| Part No | Tip | Kafa Çapı | Malzeme | Adet | Açıklama |
| 11124-12 | Emme | 33,6mm | NK-842 | 12 | Stok ölçü emme – Race Flo Pro-Flo |
| 11126-12 | Emme | 34,6mm (+1mm) | NK-842 | 12 | Büyütülmüş emme – port işleme projeleri |
| 11123-12 | Egzoz | 29,0mm – Bu ürün | XH-426 | 12 | Stok ölçü egzoz – Race Series |
📦 Paket İçeriği
| Adet | Parça |
| 12 | Manley Race Series Egzoz Subabı – XH-426 Paslanmaz, 29mm, 2JZ-GE / 2JZ-GTE |
🛡️ Manley Performance Hakkında
Manley Performance, 1960'lardan bu yana ABD'de subap, piston, biyel, kam mili ve valf yayı üretimi yapan motorsport komponent üreticisidir. XH-426 egzoz alaşımı ve sert krom sap kaplaması Manley'nin endüstri standardı konumunu pekiştiren tescilli özellikleridir. Race Series; 2JZ bazlı projelerde 1990'lardan bu yana güvenilirliğini kanıtlamış, dünyanın en güçlü Supra ve Aristo yapılarında tercih edilen valftren seçeneğidir.
⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ Kılavuz boşluğu montaj öncesinde ölçülerek teyit edilmelidir
⚠️ Bu set yalnızca egzoz subaplarını kapsar — tam valftren yenilemesi için emme seti (11124-12) ayrıca gereklidir
⚠️ Subap oturması frezeleme ve yağ keçesi yenileme önerilir
⚠️ 2JZ-GE ve 2JZ-GTE versiyonlarının her ikisi için de uygundur