Manley 11124-12 Race Flo Paslanmaz Çelik Emme Subabı Seti - Toyota 2JZ-GE / 2JZ-GTE (33,6mm, 12 Adet)

Manley 11124-12 Race Flo Paslanmaz Çelik Emme Subabı Seti – Toyota 2JZ-GE / 2JZ-GTE | 33,6mm Kafa Çapı | NK-842 Paslanmaz | Pro-Flo Kafa Altı Tasarımı | 12 Adet Tam Set

Manley 11124-12, Toyota 2JZ-GE ve 2JZ-GTE inline-6 motorlarının 24 valfli DOHC silindir kafası için tasarlanmış Race Flo serisi yüksek performanslı paslanmaz çelik emme subabı setidir. 33,6mm (1.323") stok kafa çapı ve 6mm (0.2362") sap çapıyla OEM kılavuzlarla (valve guide) tam uyumlu olan bu set; Manley'nin emme subaplarına özel NK-842 paslanmaz çelik alaşımından üretilmiştir. Pro-Flo kafa altı tasarımı, sap-kafa geçiş bölgesinde sap çapını daraltarak hem akış alanını genişletir hem de subap kütlesini azaltır. Sert krom sap kaplaması, sertleştirilmiş uç, girdap parlatmalı kafa altı ve tam işlenmiş yüzeylerle bracket drag, oval pist ve yüksek performanslı yol motorlarına yönelik üretilen bu set; 2JZ bazlı yüksek güç projeleri için bilinçli bir valftren yükseltmesi sunar. 12 adetlik set, tam 2JZ inline-6 motorunun tüm emme subaplarını kapsar.

✅ NK-842 paslanmaz çelik – Manley'nin emme subabı özel alaşımı, stok subap malzemesinin üzerinde dayanım
✅ 33,6mm kafa çapı – 2JZ-GE / 2JZ-GTE stok ölçüsü, OEM kılavuz ile direkt uyum
✅ 6mm sap çapı – 2JZ stok kılavuz boyutuna uygun
✅ Pro-Flo kafa altı tasarımı – fillet bölgesinde daralan sap, artan akış alanı ve azalan subap kütlesi
✅ 0.0002" sert krom sap kaplaması – kılavuz aşınma direnci
✅ Sertleştirilmiş uç (hard tip) – tınak (shim / bucket) ile uzun ömürlü temas
✅ Girdap parlatmalı kafa altı (swirl polished) – akış verimliliği
✅ Stok oturma yüksekliği – OEM yay ve kilit takımlarıyla uyum
✅ Tam işlenmiş (fully machined) – hassas boyut tutarlılığı
✅ 12 adet set – tam 2JZ inline-6 emme subabı seti

🔧 Teknik Detaylar

NK-842 – Emme Subabı Alaşımı
Emme subapları egzoz subaplarına kıyasla daha serin çalışır; ancak yüksek güç uygulamalarında artan yakıt akışı, agresif kam profilleri ve uzun süre yüksek devirde çalışma koşullarında OEM malzeme yorulabilir. NK-842, krom-silikon-nikel bazlı paslanmaz çelik alaşımıdır. Korozyon direnci, şekil tutarlılığı ve yüksek yorulma dayanımıyla OEM emme subabı malzemelerinin üzerinde performans sunar. Egzoz subaplarında kullanılan yüksek sıcaklık XH-426 alaşımından farklı olarak NK-842, emme portundaki termal koşullar için optimize edilmiştir.

Pro-Flo Kafa Altı Tasarımı – Akış Avantajı
Race Flo serisi emme subapları, Manley'nin özgün Pro-Flo kafa altı geometrisiyle üretilir. Bu tasarımda sap çapı, kafa-sap birleşme (fillet) bölgesinde kademeli olarak daraltılır. Daralan fillet geometrisi iki sonuç doğurur: birincisi, emme portunda subap kafasının arkasında oluşan girdap bölgesi küçülür ve akış hızı artar; ikincisi, subap kütlesi azalır. Azalan subap kütlesi; daha hızlı açılma-kapanma yanıtı ve yüksek devirde yay kaçması (float) riskinin düşmesi anlamına gelir — özellikle agresif kam profili kullanan yüksek güç projelerinde belirgin avantaj sağlar.

2JZ-GE ve 2JZ-GTE – Silindir Kafası Uyumu
Toyota 2JZ-GE (atmosferik) ve 2JZ-GTE (twin turbo) motorları aynı temel silindir kafası geometrisini paylaşır; dolayısıyla 11124-12 her iki versiyona da uygundur. Emisyon ve piyasa dönemine göre küçük üretim varyasyonları bulunabildiğinden montaj öncesinde stok subap boylarının ölçülerek teyit edilmesi önerilir.

12 Adet – Tam Motor Seti
2JZ, DOHC 24 valfli yapısıyla silindir başına 2 emme + 2 egzoz subabı kullanır; 6 silindir × 2 emme = 12 emme subabı. 11124-12, bu tam motor setini tek sipariş olarak sunar. Egzoz subapları için eşleşen stok ölçü seti 11123-12 (29mm, XH-426, 12 adet) ayrıca temin edilebilir.

Kılavuz Boyutu Kontrolü – Kritik
Manley, bu subap setinin montajında kılavuz (valve guide) iç çapının ölçülmesini kesinlikle önermektedir. Özellikle yüksek kilometre yapmış motorlarda kılavuzlar aşınmış olabilir; subap-kılavuz arasındaki boşluk üretici toleransını aşıyorsa kılavuz yenilenmeli veya denk boyutlu yeni subap seçilmelidir. Hatalı boşluk yağ tüketimini artırır ve subabın ömrünü kısaltır.

⚠️ Önemli Notlar:
⚠️ Montaj öncesinde kılavuz (valve guide) iç çapı ölçülmeli; aşınmış kılavuzlarla birlikte kullanılmamalıdır
⚠️ Subap değişimi sonrasında silindir kafasının yetkili makine atölyesinde subap oturması frezeleme işleminden geçirilmesi önerilir
⚠️ Yeni subap takımı ile birlikte subap yağ keçelerinin (stem seals) yenilenmesi önerilir
⚠️ Agresif yüksek kaldırım kam profillerinde yay sarım sarımına (coil bind) ve retainer-to-guide geometrisine dikkat edilmelidir
⚠️ Bu set emme subaplarını kapsar — egzoz subapları için 11123-12 ayrıca temin edilmelidir
⚠️ Montaj öncesinde subap boyları tek tek ölçülerek teyit edilmelidir

🔄 Manley Toyota 2JZ Subap Ailesi

📦 Paket İçeriği

🛡️ Manley Performance Hakkında

Manley Performance, 1960'lardan bu yana ABD'de subap, piston, biyel, kam mili ve valf yayı üretimi yapan motorsport komponent üreticisidir. NK-842 emme ve XH-426 egzoz alaşımları, sert krom sap kaplaması ve Pro-Flo kafa altı geometrisi Manley'nin endüstri standardı konumunu pekiştiren tescilli özellikleridir. Race Flo serisi; 2JZ bazlı projelerde 1990'lardan bu yana güvenilirliğini kanıtlamış, dünyanın en güçlü Supra ve Aristo yapılarında tercih edilen valftren seçeneğidir.

⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ Kılavuz boşluğu montaj öncesinde ölçülerek teyit edilmelidir
⚠️ Bu set yalnızca emme subaplarını kapsar — tam valftren yenilemesi için egzoz seti (11123-12) ayrıca gereklidir
⚠️ Subap oturması frezeleme ve yağ keçesi yenileme zorunludur
⚠️ 2JZ-GE ve 2JZ-GTE versiyonlarının her ikisi için de uygundur