NGK 2895 İridyum Buji - IFR7F-6D, Soğuk Isı Değeri | VW Golf IV Bora Passat - Audi A3 A4 A6 TT - 1.8 20V Turbo - OEM: 101000031AB - 1 Adet
NGK 2895 (IFR7F-6D), VW ve Audi'nin 1.8 20V Turbo (1.8T) benzinli motorlarına uyumlu iridyum ateşleme bujisidir. Isı değeri 7 (soğuk) yapıdadır ve turbo beslemeli uygulamalar için tasarlanmıştır. VW Golf IV, Bora, New Beetle, Passat (B5); Audi A3 (8L), A4 (B5/B6), A6 (C5), TT (8N); Seat Leon, Toledo, Ibiza; Skoda Octavia gibi 1.8 20V Turbo motorlu modellerde kullanılır. İnce telli iridyum merkez elektrotu sayesinde güçlü, kararlı ateşleme ve uzun ömür sağlar. Tedarikçi verilerinden teyit edilen bilgilere göre bu buji; fabrika OEM numarası 101000031AB ile çapraz listelenir ve Denso IK22 / VK22 ile eşdeğerdir. Bu ürün 1 adet bujidir.
🔧 Teknik Özellikler:
| Özellik |
Değer |
| Stok Numarası (NGK) |
2895 (IFR7F-6D) |
| Marka |
NGK |
| Ürün Tipi |
İridyum Ateşleme Bujisi |
| Motor |
1.8 20V Turbo (1.8T) |
| Isı Değeri |
7 (soğuk - turbo uygulaması) |
| Diş Ölçüsü |
M14 x 1,25 |
| Diş Uzunluğu |
19 mm |
| Anahtar Ağzı |
16 mm |
| Paket İçeriği |
1 Adet Buji |
🔗 OEM ve Çapraz Referans Numaraları:
| Marka |
Referans |
| VW / Audi (OEM) |
101000031AB - 101000035AE |
| Denso (eşdeğer) |
IK22 - VK22 |
| Febi |
13530 |
🚗 Uyumlu Modeller (VW / Audi - 1.8 20V Turbo):
| Marka |
Model (1.8 20V Turbo) |
| Volkswagen |
Golf IV - Bora - New Beetle - Passat (B5) |
| Audi |
A3 (8L) - A4 (B5/B6) - A6 (C5) - TT (8N) |
| Seat / Skoda |
Leon - Toledo - Ibiza / Octavia (1.8T) |
⚠️ Önemli – ısı değeri ve motor teyidi: Bu buji ısı değeri 7 (soğuk) olup yalnızca 1.8 20V Turbo (1.8T) motorlar içindir. Atmosferik (turbosuz) motorlar — örneğin Golf 1.6 — daha sıcak bir buji kullanır ve bu buji uymaz; yanlış ısı değeri motora zarar verebilir. 2.0 FSI/TSI gibi farklı motorlar da farklı buji (ör. BKR7EIX) kullanır. Bu nedenle sipariş öncesinde araç motor kodu ve OEM numarasının (101000031AB) mutlaka teyit edilmesi zorunludur.
✅ Ürün Özellikleri:
• İridyum Teknolojisi: İnce telli iridyum merkez elektrot, güçlü ve odaklı kıvılcım üretir; daha iyi yanma ve verim sağlar
• Soğuk Isı Değeri (7): Turbo beslemeli 1.8T motorların yüksek ısı ve basınç koşulları için tasarlanmıştır
• Uzun Ömür: İridyum elektrot, standart bujilere göre çok daha uzun ömürlüdür
• Denso IK22 / OEM 101000031AB Eşdeğeri: NGK 2895'in bu fabrika numarasına ve Denso IK22'ye yönlenmesi; bujinin 1.8T motorları için kataloglanmış OE eşdeğeri olduğunu ortaya koyar
• NGK - OE Tedarikçisi: NGK, ateşleme ve buji teknolojisinde dünya çapında köklü bir OE tedarikçisidir
⚠️ Önemli Notlar:
• Bu ürün 1 adet bujidir
• Yalnızca 1.8 20V Turbo (1.8T) motorlar içindir; atmosferik ve farklı motorlar farklı buji kullanır. Sipariş öncesinde motor kodu ve OEM numarasının (101000031AB) teyit edilmesi zorunludur
• Bujiler set halinde (silindir sayısı kadar, 4 silindir için 4 adet) ve üretici bakım planına göre değiştirilmelidir
• Montajda üretici tork değerine uyulmalı; aşırı sıkmadan kaçınılmalıdır
📋 Parça Numarası / SKU:
• NGK İridyum Buji (IFR7F-6D) - VW Golf IV Bora Passat Audi A3 A4 TT 1.8 20V Turbo - OEM: 101000031AB - 1 Adet: 2895
| Marka |
Uyumlu OEM Numaraları |
| MAN |
|
| FIAT |
|
| IVECO |
|
| DAIHATSU |
|
| Anahtar ağzı | 16 mm |
| Dişli ölçüsü | M14 x 1,25 |
| Dişli uzunluğu [mm] | 19,0 |
| Kıvılcımın konumu [mm] | 3,5 |
| Elektrot aralığı [mm] | 0,6 |
| Dişli eğimi [mm] | 1,25 |