R2P MQB/EVO4 True Front Mount Intercooler + Crash Bar Kit – 1000HP CSF Core, Güvenlik Bariyerli FMIC Sistemi
R2P MQB/EVO4 True Front Mount Intercooler + Crash Bar Kit, Volkswagen MQB ve EVO4 platformundaki 2.0T araçlar için geliştirilmiş, gerçek ön montaj (true front mount) intercooler ve entegre güvenlik bariyeri (crash bar) çözümüdür. Piyasadaki birçok FMIC çözümünün aksine, R2P kiti fabrika crash bar'ını kesmenizi gerektirmez — bunun yerine 1.5" krom-molibden çelik crash bar ile yapısal güvenliği korurken, CSF 1000HP kapasiteli çekirdeği ile üstün soğutma performansı sunar.
✅ CSF 1000HP kapasiteli yüksek performans intercooler çekirdeği
✅ 1.5" krom-molibden (chromoly) çelik crash bar dahil – yapısal güvenlik korunur
✅ Fabrika crash bar'ını kesmeye gerek yok – güvenliğiniz tehlikeye girmez
✅ 2.5" (63mm) giriş / 2.75" (70mm) çıkış boruları
✅ Waterjet kesim + el kaynağı alüminyum uç tankları
✅ Waterjet kesim tam uyumlu crash bar uç plakaları
✅ Stok kuruluma göre 16.5 lbs (7.5 kg) ön aks ağırlık tasarrufu
✅ 15°C IAT düşüşü – ardışık dyno çekimlerinde kanıtlanmış
✅ OEM seviyesinde montaj uyumu – minimal trim gerektirir
| 📐 Teknik Özellikler |
| Ürün Tipi |
True Front Mount Intercooler + Crash Bar Kit (FMIC) |
| Marka |
R2P |
| Intercooler Core |
CSF 1000HP Kapasiteli |
| Giriş Borusu (Inlet) |
2.5" (63 mm) |
| Çıkış Borusu (Outlet) |
2.75" (70 mm) |
| Crash Bar Malzeme |
1.5" Krom-Molibden (Chromoly) Çelik |
| Uç Tanklar |
Waterjet Kesim + El Kaynağı Alüminyum |
| Crash Bar Uç Plakaları |
Waterjet Kesim, Tam Uyum |
| Kit Toplam Ağırlık |
43.5 lbs (19.7 kg) |
| Stok Ağırlık (Crash Bar + Stok IC) |
~60 lbs (27.2 kg) |
| Ağırlık Tasarrufu |
16.5 lbs (7.5 kg) ön akstan düşüş |
| IAT Düşüşü (Test Sonucu) |
32°C → 17°C (−15°C), ardışık dyno çekimlerinde |
| Montaj |
OEM uyumlu, minimal trim gerektirir |
| Platform |
VW MQB / EVO4 |
🚗 Uyumlu Araç Listesi
| Platform |
Araç |
Yıl |
| MQB |
VW Golf MK7 / MK7.5 GTI |
2015 – 2021 |
| VW Golf MK7 / MK7.5 R |
2015 – 2021 |
| Audi A3 / S3 (8V) |
2015 – 2020 |
| EVO4 / MQB Evo |
VW Golf MK8 GTI / R |
2022+ |
| Audi A3 / S3 (8Y) |
2021+ |
🔧 Teknik Detaylar
CSF 1000HP Intercooler Core
Kitin merkezinde, performans soğutma alanında referans olan CSF 1000HP kapasiteli bar-and-plate intercooler çekirdeği yer alır. True front mount konumu sayesinde, charge air doğrudan ön tampona gelen temiz hava akışıyla soğutulur. Stok lokasyondaki intercooler'ların (radiator arkası) yaşadığı ısı birikimi (heat soak) sorunu tamamen ortadan kalkar. Ardışık dyno çekimlerinde 32°C başlangıç IAT'den 17°C'ye, yani 15°C'lik düşüş kaydedilmiştir.
1.5" Chromoly Çelik Crash Bar
Piyasadaki birçok FMIC çözümü, fabrika crash bar'ının kesilmesini veya tamamen çıkarılmasını gerektirir. Fabrika crash bar'ı aracın şasisine bağlıdır — kesmek veya kısaltmak, çarpışma anında yapısal bütünlüğü ciddi şekilde tehlikeye atar. R2P kiti, intercooler'ın arkasına entegre edilmiş 1.5" krom-molibden çelik crash bar içerir. Waterjet kesim uç plakaları ile şasi bağlantı noktalarına birebir oturur ve çarpışma güvenliğini korur.
Waterjet Kesim Alüminyum Uç Tanklar
Intercooler'ın giriş ve çıkış uç tankları, CNC hassasiyetinde waterjet kesim alüminyum panellerden el kaynağı ile üretilmiştir. Bu yöntem, seri üretim dökme tanklara kıyasla daha düşük tolerans ve daha yüksek dayanıklılık sağlar.
Ağırlık Tasarrufu
Fabrika crash bar + aftermarket stok lokasyon intercooler kombinasyonu yaklaşık 60 lbs ağırlığındadır. R2P FMIC kiti ise crash bar dahil toplam 43.5 lbs ağırlığa sahiptir — bu, ön aksta 16.5 lbs (7.5 kg) ağırlık tasarrufu demektir. Ön aks ağırlığındaki düşüş, direksiyon yanıtını ve frenleme dengesini olumlu etkiler.
⚠️ Önemli Notlar:
⚠️ Siparişe göre üretim (made to order) – kısa teslim süresi gerektirir.
⚠️ Kitte düz 2.5" ve 2.75" kaplinler (coupler) dahildir – kullanıcının charge pipe boyutuna göre farklı kapling gerekebilir.
⚠️ Stok lokasyon intercooler silme braketleri (delete bracket) montaj için gereklidir – kite dahil değildir. Alternatif olarak stok lokasyon soğutucu yerinde bırakılarak montaj yapılabilir.
⚠️ Radar braketi opsiyonu yalnızca Pre-Facelift MK7 için geçerlidir.
⚠️ Profesyonel montaj önerilir.
📦 Paket İçeriği ve Opsiyonlar
| Dahil |
Açıklama |
| ✅ |
R2P True Front Mount Intercooler (CSF 1000HP Core) |
| ✅ |
1.5" Chromoly Çelik Crash Bar + Waterjet Uç Plakaları |
| ✅ |
Waterjet Kesim Alüminyum Uç Tanklar (El Kaynağı) |
| ✅ |
2.5" + 2.75" Düz Silikon Kaplinler (Coupler) |
| Opsiyon |
Açıklama |
| 🔧 Radar Braketi |
Yalnızca Pre-Facelift MK7 – ön radar sensörü montaj braketi |
| 🔧 Oil Cooler Braketleri |
iAbed / VWR yağ soğutucu montaj braketleri |
| 🔧 Tow Hook Bung |
Çeki halka bung montajı |
| 🔧 Hot Side 1/8 NPT Bung |
Sıcak taraf sensör bung portu |
| 🎨 Crash Bar Toz Boya |
Siyah toz boya kaplama (powder coating) |
🛡️ R2P Mühendislik Farkı
Piyasadaki FMIC çözümlerinin büyük çoğunluğu fabrika crash bar'ının kesilmesini veya çıkarılmasını gerektirir — bu da çarpışma anında aracın yapısal bütünlüğünü ciddi şekilde tehlikeye atar. R2P, performans ile güvenliği birleştiren true FMIC + crash bar entegre çözümü sunar. 1000HP kapasiteli CSF çekirdeği, chromoly crash bar, waterjet alüminyum uç tanklar ve 7.5 kg ağırlık tasarrufu ile hem sokak hem pist kullanımı için üst düzey bir yükseltmedir.
R2P "Performance Without Compromise" felsefesi doğrultusunda geliştirilen bu kit, sadece bir intercooler yükseltmesi değil — soğutma performansını, yapısal güvenliği ve ağırlık optimizasyonunu tek pakette buluşturan bir mühendislik çözümüdür.
⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ Bu kit VW MQB ve EVO4 platformu araçlar içindir – PQ35/PQ46 platformu desteklenmez.
⚠️ Siparişe göre üretilir – lütfen teslim süresi için bizimle iletişime geçin.
⚠️ Stok lokasyon intercooler delete braketleri kite dahil değildir.
⚠️ Charge pipe boyutlarını montaj öncesi doğrulayın – farklı marka charge pipe kullanıyorsanız uygun kapling gerekebilir.
⚠️ Profesyonel montaj ve ECU kalibrasyon güncellemesi önerilir.