ZRP I-Beam Biyel Kolu Seti - Bmw / Mini 2.0L N20 144.35mm Pin 22.00mm - R-BMW-022-I

ZRP R-BMW-022-I I-Beam Biyel Kolu Seti | BMW / Mini 2.0L N20 Turbo (N20B20 / N26B20) — 144.35mm / Pin 22.00mm

ZRP R-BMW-022-I, BMW'nin 2.0L N20B20 Twin-Scroll Turbo dört silindirli motoruna özel olarak tasarlanmış, 4340 yüksek mukavemetli çelikten dövme üretim yöntemiyle imal edilen I-kesit biyel kolu setidir. 2011-2017 yılları arasında üretilen ve F30 320i/328i, F10 520i/528i, F25 X3 xDrive20i/28i, F22 220i/228i, F32 420i/428i, E89 Z4 ve diğer BMW F-serisi modellerinde yaygın olarak kullanılan N20 motoruna uyumludur. N26B20 (yalnızca ABD/SULEV pazarı) ile de uyumludur. Düz kesimli (straight cut / non-tapered) pim ucu nedeniyle yalnızca aftermarket (dövme) pistonlarla kullanılabilir; OEM pistonlarla uyumlu değildir. AMPCO 18 burç malzemesi, radyal yağ kanalı, 3/8" ARP 2000 civataları ve ARP moly montaj pastası dahildir.

⚠️ KRİTİK MONTAJ UYARISI: Bu biyel kolu (R-BMW-022-I) düz kesimli (straight cut / non-tapered) pim ucuna sahiptir. Yalnızca aftermarket dövme pistonlarla kullanılabilir. OEM/fabrika pistonlarıyla uyumlu değildir.

🔧 Teknik Özellikler:

🚗 Uyumlu Araçlar — BMW N20B20 / N26B20 (2011–2017):

📦 Paket İçeriği:

• 4x ZRP I-Beam Biyel Kolu (R-BMW-022-I)
• 3/8" ARP 2000 Civataları (Her biyelde dahil)
• ARP Moly Montaj Pastası
• Tam Montaj Talimatları

✅ Ürün Özellikleri:

• 4340 Yüksek Mukavemetli Dövme Çelik: Krom-molibden çelik alaşımından dövme üretim yöntemiyle imal edilmiş; Twin-Scroll turbo boost baskısına ve yüksek devire karşı OEM biyellerin ötesinde dayanıklılık sunar
• I-Beam Tasarımı: Yüksek performans, olağanüstü dayanıklılık ve ekstra rijidite için optimize edilmiş I-kesit geometrisi
• Non-Tapered / Düz Kesimli Pim Ucu: Maksimum dayanıklılık için tasarlanmış — yalnızca aftermarket dövme pistonlarla kullanılır; OEM pistonlarla uyumlu değildir
• AMPCO 18 Burç: Radyal yağ kanalı ile aşınma ve yorulmaya karşı üstün direnç; sürekli yağ filmi korunumu
• ARP 2000 Civataları (Standart): 3/8" / 220.000 psi (15.170 bar)
• ARP L19 Civata Seçeneği (Opsiyonel): 260.000 psi (17.920 bar) — daha yüksek güç hedefleyen uygulamalar için
• CNC Hassas İşleme: 0.0002" tolerans ile üretim; mükemmel fit ve optimum yağ kanalı boşlukları
• Shot Peening: Malzemeden gerilimi gidererek yorulma ömrünü artıran yüzey işlemi
• Çok Aşamalı Isıl İşlem: Maksimum mukavemet, boyutsal stabilite ve yorulma ömrü için
• Magnaflux Muayenesi: Dövme malzemenin homojenliği ve kalite standardına uygunluğunu garanti eder
• FEA (Sonlu Elemanlar Analizi): Bilgisayar destekli gerilim analizi ile her biyel kolunun yapısal bütünlüğü doğrulanmıştır
• ±1 Gram Denge Toleransı: Eşleştirilmiş 4'lü set olarak teslim; motor dengesini ve titreşim seviyesini minimize eder
• Bend & Twist Kontrolü: Bükülme ve burulma sıkı toleranslar altında kontrol edilmiştir

⚠️ Önemli Notlar:

• Bu ürün non-tapered (düz kesimli / straight cut) pim ucuna sahiptir; OEM/fabrika pistonlarıyla uyumlu değildir. Yalnızca aftermarket dövme pistonlarla kullanılabilir
• Satın almadan önce araç motor kodunun N20B20 veya N26B20 olduğunu kesinlikle doğrulayınız; sonraki nesil B48 motoru için ayrı ZRP ürünü mevcuttur
• N26B20 yalnızca ABD pazarına yönelik SULEV (süper düşük emisyon) versiyonudur; teknik özellikleri N20B20 ile aynıdır
• ARP civata sıkma torkları için üreticinin montaj talimatlarına ve dahil edilen ARP moly pastasına kesinlikle uyulmalıdır
• Bu ürün yarış/performans parçasıdır; montajın deneyimli bir motor preparatörü tarafından yapılması önerilir
• Biyel kolu yatakları (rod bearings) ürünle birlikte gelmemektedir; ZRP ACL Race N20B20/N20B30 yataklar ayrıca temin edilebilir
• Mini uyumluluğu için motor kodunu doğrulayınız ve ZRP ile iletişime geçiniz

📋 Parça Numarası:

• ZRP I-Beam Biyel Kolu Seti BMW/Mini 2.0L N20B20 / N26B20: R-BMW-022-I