ACL 7M1397HX-STD Race Series Ana Yatak – BMW N54B30 / N55B30 / S55B30 3.0L Inline 6 | F780 Trimetal | Ekstra Yağ Boşluklu (HX)
ACL 7M1397HX-STD, BMW'nin N54B30, N55B30 ve S55B30 motorları için üretilmiş Race Series ana yatak (main bearing) setinin ekstra yağ boşluklu (HX) versiyonudur. Standart 7M1397H-STD'ye kıyasla +0,025 mm daha geniş yağ boşluğu sunan bu set; 135i ve 335i'den M3 F80 ile M2 Competition'a kadar uzanan geniş BMW model yelpazesinde kullanılır. F780 Trimetal malzeme ve üst-alt (upper & lower) pozisyon spesifik tasarımı; artan boost baskısı, yüksek güç çıkışı ve zorlu termal koşullar altında krank mili ana muylularını üstün düzeyde destekler. 7 ana konut için 14 yatak yarımından oluşan komple set olarak sunulur.
✅ BMW N54B30 Twin Turbo, N55B30 Turbo ve S55B30 Twin Turbo motorlarla tam uyum
✅ +0,025 mm ekstra yağ boşluğu (HX) – artırılmış yağ filmi kalınlığı, yüksek boost ve güç yapıları için
✅ F780 Trimetal yapı – ana yataklar için optimize edilmiş bakır-kurşun orta tabaka ve yüksek mukavemetli overlay
✅ Üst ve alt (Upper & Lower) pozisyon spesifik tasarım
✅ 3/4 oluklu üst yatak yarımı – yağ akışını optimize eder, biyel kollarına yağ dağıtımı iyileşir
✅ Artırılmış eksantriklik – yüksek devirde çap deformasyonunu kompanse eder
✅ Artırılmış crush – konut içinde güçlü yatak oturması
✅ Genişletilmiş ID pah (chamfer) – büyük fillet yarıçaplı krank mili uyumu
✅ "SIFIR kusur – SIFIR hata" kalite standardı
| 📊 Teknik Özellikler |
| Ürün Kodu (SKU) | 7M1397HX-STD |
| Marka | ACL Performance (Atlantic Components Limited) |
| Seri | Race Series |
| Yatak Tipi | Ana Yatak (Main / Crankshaft Bearing) |
| Boyut | STD +0,025 mm ekstra yağ boşluğu (HX) |
| Malzeme | F780 Trimetal |
| Yatak Yarımı Tipi | Üst ve alt (Upper & Lower) – pozisyon spesifik |
| Adet | 14 yarım (7 ana konut için komple set) |
| Maks. Toplam Uzunluk | 19,85 mm |
| Maks. Tepe Duvar Kalınlığı (HX) | 2,495 mm |
| Maks. Tepe Duvar Kalınlığı (H-STD ref) | 2,508 mm |
| Maks. Dikey Yağ Boşluğu | 0,114 mm |
| Min. Dikey Yağ Boşluğu | 0,060 mm |
| Maks. Mil Çapı (Ana Muylu) | 64,980 mm |
| Min. Mil Çapı (Ana Muylu) | 64,961 mm |
| Maks. Konut Çapı | 70,019 mm |
| Min. Konut Çapı | 70,000 mm |
| UPC | 9315726463086 |
🚗 Uyumlu Araçlar (Tıklayın)
| Model | Kasa | Motor | Dönem |
| BMW M2 Competition | F87 | S55B30 3.0L TT | 2018 – 2021 |
| BMW M2 CS | F87 | S55B30 3.0L TT | 2020 – 2021 |
| BMW M3 | F80 | S55B30 3.0L TT | 2015 – 2020 |
| BMW M4 | F82 / F83 | S55B30 3.0L TT | 2015 – 2020 |
| BMW 1 Serisi M Coupe | E82 | N54B30 3.0L TT | 2011 |
| BMW 135i | E82 / E88 | N54B30 3.0L TT | 2008 – 2013 |
| BMW M135i / M135i xDrive | F20 / F21 | N55B30 3.0L Turbo | 2012 – 2016 |
| BMW M235i / M235i xDrive | F22 / F23 | N55B30 3.0L Turbo | 2014 – 2016 |
| BMW 335i / 335xi / 335i xDrive | E90 / E91 / E92 / E93 | N54B30 3.0L TT | 2007 – 2013 |
| BMW 335is | E92 / E93 | N54B30 3.0L TT | 2011 – 2013 |
| BMW 335i / 335i xDrive | F30 / F31 | N55B30 3.0L Turbo | 2012 – 2015 |
| BMW 435i / 435i xDrive | F32 / F33 / F36 | N55B30 3.0L Turbo | 2014 – 2016 |
| BMW 535i / 535xi | E60 / E61 | N54B30 3.0L TT | 2008 – 2010 |
| BMW 535i / 535i xDrive | F10 / F11 | N55B30 3.0L Turbo | 2011 – 2016 |
| BMW 740i / 740Li | F01 / F02 | N54B30 3.0L TT | 2010 – 2012 |
| BMW Z4 sDrive35i / 35is | E89 | N54B30 3.0L TT | 2009 – 2016 |
| BMW X6 xDrive35i | E71 | N54B30 3.0L TT | 2008 – 2012 |
🔧 Teknik Detaylar
N54, N55 ve S55 – Ortak Ana Muylu Geometrisi
N54B30, N55B30 ve S55B30 motorlarının tamamı 65mm ana muylu çapına sahip aynı blok geometrisini paylaşır. Bu nedenle 7M1397H ailesi tek bir set olarak üç motoru kapsamaktadır. N54B30, 2006–2016 yılları arasında üretilen çift piezoelektrik enjektörlü, çift turbo şarjlı 306 HP motordur. N55B30, 2010'dan itibaren twin-scroll tek büyük turboşarj mimarisiyle N54'ün yerini almıştır. S55B30 ise M3 F80, M4 F82/F83 ve M2 Competition F87'de kullanılan, 431–450 HP çıkışlı yüksek performans türevi motorudur.
F780 Trimetal – Ana Yataklar için Optimize Edilmiş Malzeme
ACL'nin ana yatakları için kullandığı F780 malzeme kodu, çelik sırt üzerine bakır-kurşun (copper-lead) orta tabaka ve yüksek mukavemetli overlay kaplamadan oluşan trimetal yapıyı tanımlar. Biyel yataklarında kullanılan F781 kodundan farklılaşan bu formülasyon; ana yatakların maruz kaldığı sürekli ve yüksek ortalama yükler için optimize edilmiştir. Üst yatak yarımındaki 3/4 oluklu yağlama kanalı tasarımı, yağ basıncının tüm yatak yüzeyine dengeli dağıtılmasını ve biyel kollarına aktarılan yağın optimize edilmesini sağlar.
HX Versiyonun Tercih Nedenleri
N54 ve N55 motorların yüksek özgül güç ve turbo termal yüklerine maruz kalması nedeniyle +0,025mm ekstra boşluklu HX versiyon, stage build ve yüksek güç uygulamalarında standart H-STD'ye göre daha geniş tercih görmektedir. Özellikle şu yapılarda tercih edilir: 400 HP üzeri tune uygulamaları, viskozitesi düşük yüksek performans yağı (0W-20 / 0W-30) kullanan motorlar, uzun devre seansları ve sık yüksek devir döngülerine giren motorlar. S55B30 M3/M4/M2 Competition yapılarında da HX, motor tamirinde ilk tercih konumundadır.
Biyel Yatağıyla Birlikte Komple Set
Motor revizyonunda ana yatak değişimi genellikle biyel yatağı değişimiyle eş zamanlı olarak gerçekleştirilir. N54/N55/S55 için biyel yatağı 6B1584HX-STD (ekstra boşluklu HX) ile birlikte kullanıldığında krank muylularında komple yatak seti yenilemesi tamamlanmış olur.
⚠️ Önemli Notlar:
⚠️ Üst (upper) ve alt (lower) yatak yarımları pozisyon spesifiktir — karıştırılmamalıdır
⚠️ Standart krank ana muylu çapı için tasarlanmıştır; taşlanmış krank için oversize versiyon gerekir
⚠️ Montaj öncesi plastigauge ile tüm ana konutlarda yağ boşluğu doğrulaması önerilir
⚠️ N54 / N55 motorlarda ana yatak değişimi kapsamlı bir revizyondur — profesyonel motor ustası tarafından yapılmalıdır
🔄 Çapraz Referans / Ürün Ailesi
| Kod | Boyut | Duvar Kalınlığı | Açıklama |
| 7M1397H-STD | STD | 2,508 mm | Race Series – standart yağ boşluğu |
| 7M1397HX-STD | STD +0,025 mm | 2,495 mm | Bu ürün – ekstra yağ boşluklu (HX) |
| 7M1397H-.025 | +0,025 mm oversize | 2,508 mm | Hafif taşlanmış krank için |
| 7M1397H-.25 | −0,25 mm | — | 0,25mm taşlanmış krank için |
🏭 Ürün Ailesi – ACL Race Series BMW N54 / N55 / S55 Komple Yatak Seti
| SKU | Yatak Tipi |
| 7M1397HX-STD | Ana Yatak – ekstra boşluklu HX (bu ürün) |
| 7M1397H-STD | Ana Yatak – standart boşluk |
| 6B1584HX-STD | Biyel Yatağı – ekstra boşluklu HX |
| 6B1584H-STD | Biyel Yatağı – standart boşluk |
📦 Paket İçeriği
| Adet | Parça |
| 14 | Ana yatak yarımı – 7 üst (upper) + 7 alt (lower), 7 konut için komple set |
🛡️ ACL Performance Hakkında
ACL (Atlantic Components Limited), Avustralya merkezli ve yarım asrı aşkın motor yatağı üretim deneyimiyle endüstrinin önde gelen üreticilerinden biridir. Race Series ürün ailesi; sport compact drift yarışlarından NHRA sürüklenme yarışlarına kadar dünya genelinde rekor kıran ve şampiyonluk kazanan yarış motorlarının standart bileşeni olarak tercih edilmektedir. N54 platformunun yüksek tüning kabiliyeti ve N55 ile S55'in M Power uygulamaları nedeniyle 7M1397HX-STD, biyel yatağı HX setiyle (6B1584HX-STD) birlikte BMW inline 6 motor yapıcılarının komple tercih paketi olmaya devam etmektedir. ZERO defect – ZERO failure standartlarında üretilmiştir.
⚠️ Son Uyarılar:
⚠️ BMW N54B30, N55B30 ve S55B30 3.0L Inline 6 motorlarla uyumludur — motor kodu araç üzerinde teyit edilmelidir
⚠️ Standart krank ana muylu çapı için tasarlanmıştır; taşlanmış krank için oversize versiyon seçilmelidir
⚠️ Üst-alt yatak yarımlarının doğru konuma montajı zorunludur
⚠️ Bir kez kullanılmış yataklar iade edilemez