Bmw Genuine - M Serisi DCT Şanzıman Yağ Filtresi - 28107850148

"BMW M Serisi DCT Şanzıman Emme Filtresi - OEM Kalite

BMW M serisi araçlarda kullanılan GS7D36BG kodlu DCT (Dual Clutch Transmission) çift kavramalı şanzımanlar için tasarlanmış orijinal kalitede emme filtresidir. Şanzıman yağ karterinin içinde konumlanan bu filtre, pompanın emme hattında yer alarak DCT yağını metal talaşlar, aşınma partikülleri ve diğer kontaminasyonlardan arındırır. DCT şanzıman bakımında kritik öneme sahip olan bu filtre, şanzıman performansını ve ömrünü doğrudan etkiler.

Uyumluluk: BMW F87 M2 / M2 Competition / M2 CS (2016-2020), F80 M3 Sedan (2015-2018), F82 M4 Coupe / F83 M4 Convertible (2015-2020), F10 M5 Sedan (2013-2016), F12/F13 M6 Coupe & Convertible (2013-2017), F06 M6 Gran Coupe (2014-2019)
Parça Numarası: 28107850148 (28-10-7-850-148)
Şanzıman Kodu: GS7D36BG (7 vitesli DCT) - Getrag DKG
Montaj Konumu: Şanzıman yağ karteri içi, alt kısım
Kalite Standardı: OEM (Original Equipment Manufacturer) - TÜV Onaylı
Üretici: Febi Bilstein / Rein (BMW orijinal tedarikçileri)
Alternatif Parça Numaraları: Febi 172630 / 4054224726303
Garanti Süresi: 2 yıl
Değişim Periyodu: DCT yağ değişimi sırasında (her servis)

Teknik Özellikler

Fonksiyon ve Çalışma Prensibi:
DCT şanzıman sisteminde emme filtresi, şanzıman pompasının yağı emmeden önce son filtre görevi görür. Şanzıman yağ karterinin dibinde biriken metal talaşlar, kavrama diski aşınma partikülleri ve yağ içindeki diğer kirlilik parçacıkları bu filtre tarafından tutulur. Sadece yağ değişimi yapılması, filtrede ve karter dibinde biriken bu kontaminasyonları ortadan kaldırmaz - filtrenin periyodik değişimi şanzıman sağlığı için zorunludur.

DCT şanzımanların hassas yapısı gereği, yağ içindeki en küçük metal parçacıkları bile valf gövdesi, selenoid valfler ve kavrama paketlerinde hasara yol açabilir. Emme filtresinin tıkanması, yağ akışını kısıtlayarak pompa performansını düşürür ve şanzıman basıncını olumsuz etkiler. Bu durum vites değişim kalitesinde bozulma, sertleşme ve uzun vadede ciddi şanzıman arızalarına sebep olabilir.

OEM Kalite Standardı:
Bu ürün, BMW'nin orijinal ekipman üreticisi (OEM) tedarikçileri Febi Bilstein ve Rein tarafından üretilmektedir. BMW'nin belirlediği tüm tasarım spesifikasyonları, malzeme kalitesi, filtrasyon etkinliği ve dayanıklılık standartlarını eksiksiz karşılar. TÜV (Technischer Überwachungsverein) onaylı olan bu filtre, orijinal BMW parçasıyla aynı kalite ve performansı sunarken daha ekonomik bir alternatif oluşturur.

Febi Bilstein, 170 yılı aşkın otomotiv sektörü deneyimine sahip Alman menşeili bir OEM üreticidir. Rein ise aktarma organları, soğutma sistemleri ve motor komponentlerinde uzmanlaşmış köklü bir tedarikçidir. Her iki marka da BMW, Mercedes-Benz, Audi ve Porsche gibi premium otomobil üreticilerine doğrudan parça tedarik etmektedir.

İkili Filtrasyon Sistemi:
BMW DCT şanzımanlarda iki ayrı filtre sistemi bulunmaktadır. Emme filtresi (bu ürün - 28107850148) yağ karterinde konumlanırken, basınç filtresi (BMW parça no: 28107842840) şanzıman gövdesinin sol tarafında yer alır. Tam bir DCT servisi için her iki filtrenin de aynı anda değiştirilmesi önerilir. Basınç filtresi, pompa sonrası basınçlı yağ hattını filtrelerken, emme filtresi pompa öncesi ön filtreleme yapar.

Montaj ve Servis Prosedürü

DCT şanzıman filtre değişimi, yağ değişimi ile birlikte yapılması gereken kompleks bir servis işlemidir. Bu işlem mutlaka kalifiye bir BMW teknisyeni veya DCT şanzıman konusunda deneyimli bir mekanik tarafından gerçekleştirilmelidir.

Gerekli İşlem Adımları:
1. Aracın düz bir yüzeyde kaldırılması ve güvenlik tedbirlerinin alınması
2. Şanzıman yağ sıcaklığının çalışma sıcaklığına getirilmesi (60-80°C)
3. Yağ karteri alt tarafındaki boşaltma tapasının açılması ve DCT yağının boşaltılması
4. Yağ karteri sökme cıvatalarının (M6x24) çıkarılması - tork değeri: 9 Nm
5. Yağ karterinin dikkatle sökülmesi (conta hasarına dikkat)
6. Karter içinin temizlenmesi ve metal talaş birikiminin kontrol edilmesi
7. Eski emme filtresinin çıkarılması
8. Yeni filtrenin doğru pozisyonda montajı
9. Yağ karteri contasının değiştirilmesi (tek kullanımlık)
10. Karterinin belirtilen tork değerleriyle montajı
11. DCT yağının BMW spesifikasyonuna uygun şekilde doldurulması
12. Kavrama adaptasyon prosedürünün BMW ISTA/D veya ISTA/P yazılımı ile yapılması

Önemli Uyarılar:
- DCT yağ dolumu için özel dolum ekipmanı ve hassas sıcaklık ölçümü gereklidir
- Yağ seviyesi kritik öneme sahiptir - fazla veya eksik dolum ciddi hasarlara yol açar
- Filtre değişimi sonrası kavrama adaptasyonu yapılmazsa vites değişim kalitesi düşer
- Sadece BMW onaylı DCT yağı kullanılmalıdır (DCT-1 spesifikasyonu)
- Karter cıvataları tek kullanımlık olduğundan yenileriyle değiştirilmelidir

Servis Periyodu ve Bakım Önerileri

BMW'nin resmi servis programında DCT yağ ve filtre değişimi için belirtilen periyot 100.000 km veya ömür boyu bakımsızdır. Ancak agresif kullanım, yarış pisti kullanımı, sık şehir içi trafiği veya römork çekme gibi ağır kullanım koşullarında bu periyodun 60.000-80.000 km'ye indirilmesi önerilir.

DCT şanzımanda bakım gereksinimi gösteren belirtiler:
- Vites değişimlerinde sertlik veya hissedilebilir titreşimler
- 1. vitesten 2. vitese geçişte gecikme veya sarsıntı
- Kavrama kayması hissi (özellikle yüksek torklarda)
- Şanzıman yağ sıcaklık uyarısı (aşırı ısınma)
- Vites konumu sensörü hata kodları
- Şanzıman gürültüsünde artış

Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, tam bir DCT servisi yapılması ve filtrelerin kontrol edilmesi önerilir. Erken müdahale, pahalı şanzıman onarımlarını önler.

Paket İçeriği

1 Adet: DCT Şanzıman Emme Filtresi (BMW 28107850148)

Servis Sırasında Değiştirilmesi Önerilen Diğer Parçalar

Tam bir DCT bakımı için aşağıdaki parçaların da değiştirilmesi önerilir:

Zorunlu Değişim Parçaları:
- Basınç filtresi (BMW 28107842840) - Şanzıman gövdesi sol taraf, emme filtresi ile birlikte değiştirilmelidir
- Yağ karteri contası (BMW 28107842385) - Tek kullanımlık, her servis sırasında mutlaka yenilenmeli
- Karter cıvataları (M6x24 - BMW 28107842386) - Yaklaşık 12-15 adet, tek kullanımlık tork cıvataları
- DCT şanzıman yağı (5-7 litre) - BMW DCT-1 / Getrag MTF-1 spesifikasyonu zorunlu
- Boşaltma tapası contası - Alüminyum conta, tek kullanımlık

Opsiyonel Değişim Parçaları:
- DCT yağ karteri (BMW 28108070791) - Hasar görmüş veya deforme olmuş karterler için tam değişim kiti (conta dahil)
- Mekanik pompa contası - Yağ karteri sökümü sırasında hasar görmüşse
- Manyetik drenaj tapası - Metal talaş toplama için yükseltilmiş alternatif

Tam Servis Kiti İçeriği (Önerilen):
Eksiksiz bir DCT bakımı için aşağıdaki tam servis kiti önerilir:
1. Emme filtresi (28107850148) - Bu ürün
2. Basınç filtresi (28107842840) - Şanzıman içi filtre
3. Yağ karteri + conta (28108070791) - Tam değişim kiti
4. Karter cıvataları (28107842386) - 15 adet set
5. DCT şanzıman yağı - 6 litre BMW onaylı yağ

Bu kit, tüm DCT şanzımanlar için gerekli filtreleri, contaları ve cıvataları içerir. Yağ karterinin hasar görmediği durumlarda sadece conta (28107842385) ayrı olarak da temin edilebilir.

Uyumluluk Detayları

BMW F87 M2 Serisi:
- M2 Coupe (2016-2018) - S55 motor, 370 PS
- M2 Competition (2018-2020) - S55 motor, 410 PS
- M2 CS (2020) - S55 motor, 450 PS
- M2 CS Racing (2020) - Yarış versiyonu

BMW F80 M3 / F82-F83 M4 Serisi:
- M3 Sedan (F80) (2014-2018) - S55 motor, 431 PS
- M3 30 Jahre (2016) - Özel seri
- M3 CS (2018) - S55 motor, 460 PS
- M4 Coupe (F82) (2014-2020) - S55 motor, 431 PS
- M4 Convertible (F83) (2014-2020) - S55 motor, 431 PS
- M4 CS (2017-2018) - S55 motor, 460 PS
- M4 Competition (2016-2020) - S55 motor, 450 PS
- M4 GTS (2016) - Sınırlı üretim, 500 PS

BMW F10 M5 Serisi:
- M5 Sedan (F10) (2011-2016) - S63 motor, 560 PS
- M5 Competition (2013-2016) - S63 motor, 575 PS
- M5 30 Jahre (2014) - Özel seri, 600 PS

BMW F06/F12/F13 M6 Serisi:
- M6 Coupe (F12) (2012-2018) - S63 motor, 560 PS
- M6 Convertible (F13) (2012-2018) - S63 motor, 560 PS
- M6 Gran Coupe (F06) (2013-2018) - S63 motor, 560 PS
- M6 Competition (2015-2018) - S63 motor, 575 PS

Not: Tüm yukarıdaki modeller GS7D36BG şanzıman koduna sahip olmalıdır. Manuel şanzımanlı veya daha eski 6 vitesli DCT (DKG) şanzımanlı modeller için bu filtre uyumlu değildir.

Garanti ve İade Koşulları

Ürün 2 yıl üretici garantisi ile gelmektedir. Garanti kapsamı, üretim hataları ve malzeme kusurlarını içerir. Hatalı montaj, uygunsuz kullanım, modifiye edilmiş şanzımanlar veya BMW spesifikasyonuna uygun olmayan yağ kullanımından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır.

Kullanılmamış, orijinal ambalajında ve hasarsız olan ürünler, satın alma tarihinden itibaren 14 gün içinde iade edilebilir. İade edilen ürünlerin temiz ve satılabilir durumda olması gerekmektedir. Monte edilmiş veya kullanılmış filtreler iade kabul edilmez.

Montaj Zorluk Seviyesi: İleri Seviye / Profesyonel
Tahmini Montaj Süresi: 2-3 saat (yağ değişimi ve adaptasyon dahil)
Özel Alet Gereksinimi: Evet (DCT dolum pompası, ISTA yazılımı, termometre, tork anahtarı)
Profesyonel Montaj Önerisi: Kesinlikle önerilir"