Autopartia, otomotiv sektöründe adını duyurmuş ve güvenilirliğiyle bilinen bir firmadır. Özellikle Garrett markasının turboşarj ürünleri konusunda uzmanlaşmış olan Autopartia, araç tutkunlarına yüksek performans ve güvenilirlik vadeden çözümler sunmaktadır. Garrett markası, otomotiv endüstrisinde turboşarj teknolojisinin öncülerinden biri olarak kabul edilmektedir.

Autopartia, Garrett'in üst düzey turboşarj ürünlerini geniş bir ürün yelpazesi ile müşterilerine sunarak, araç sahiplerine sürüş deneyimlerini bir üst seviyeye taşıma fırsatı sağlamaktadır.

Autopartia'nın Garrett markası altında sunduğu turbo ürünleri, dayanıklılık, yüksek performans ve yakıt verimliliği konularında öne çıkmaktadır. Şirketimiz, müşterilerine araçlarını daha güçlü ve etkileyici hale getirebilmeleri için ihtiyaçlarına uygun turboşarj çözümleri sunmaktadır.
Autopartia olarak, Garrett markasının kalitesini ve Autopartia'nın güvenilirliğini bir araya getirerek müşterilere turboşarj konusunda lider bir deneyim sunmaktan gurur duyuyoruz. Yola çıkmadan önce aracınıza güç katmak isteyenler için Autopartia, Garret markasıyla güvenilir bir tercih olmaya devam ediyor.

Sürüşünüzü güçlendirin, Autopartia ile turbo performans yolculuğuna çıkın!

GTX Turboların Gerçek Evrimi

• 60 mm'lik tekerleklerde %15'e kadar daha fazla akışa (GTX serisi, Gen II serisine göre) ve hatta 67 mm'lik kompresör tekerleklerinde %30'a kadar daha fazla akışa sahip en yeni nesil dövme ve işlenmiş kompresör çarkı
• Hız için isteğe bağlı bağlantıya sahip yüksek akışlı kompresör muhafazası sensör
• %15 ila %20 daha fazla akışa sahip Mar-M'den (1050° C'ye kadar dayanıklı) yapılmış türbin çarkı
• 1050° C'ye kadar dayanıklı paslanmaz çelik türbin muhafazası
• V-bant girişli ve V-bant çıkışlı egzoz muhafazaları
• CHRA ayrı ayrı bükülebilen V-bantlı
• Çift seramik bilyalı rulmanlar
• 4 su bağlantı noktası
• Piston segmanlarında çift conta
• Sağ ve sol dönen turboşarjlar mevcuttur (Standart veya Ters Dönüş)

Audi A3 8V 2.0TFSI / VW Golf 7 R / GTI / 898199-5001W için Garrett Drop-In 485 HP Turbo Yükseltmesi

GT Serisi Yükseltme Turbo Kitleri

GT serisi Yükseltme Turbo Kitleri, Garrett OEM yedek performans turboşarjlarının en yenisidir.

PowerMax Doğrudan Takılan Performans Turboşarjları

PowerMax doğrudan takılan performans turboşarj kitleri, OEM'in doğrudan takılmasını korurken motor performansını artırmak üzere tasarlanmıştır. Profesyonel motor kalibrasyonu ve ayarıyla optimize edilmiş kompresör aero akışı akışı artıracak ve standart turboşarjdan daha iyi performans gösterecektir.

POWERMAX Doğrudan Takılan Performanslı Turboşarjlar:

• 2014 – 2018 Volkswagen / Audi 2.0L TSI MK7 Aşama 1 ve Aşama 2 Turboşarjlar

Volkswagen ve Audi MK7 2.0L TSI motor platformu için Garrett PowerMax turboşarj yükseltmeleri, OEM kurulum özelliklerini korurken motor performansını artırmak üzere tasarlanmıştır. Aşama 1 (485 BHP*) ve Aşama 2 (600 BHP*) yükseltmeleri, OEM turboşarjla karşılaştırıldığında verimliliği ve hava akışını en üst düzeye çıkarır. Yüksek sıcaklık, Mar-M alaşımlı türbin çarkı ve ikiz kaydırmalı paslanmaz çelik türbin muhafazaları, 1050° C'ye kadar derecelendirilmiştir. Bu turboşarjlar, doğrudan OEM montajı için kalibre edilmiş bir elektronik aktüatör ve yardımcı bileşenlerle tamamen monte edilmiştir.

Uyarı:

İzin verilen maksimum turboşarj hızı 185krpm'dir (Aşama 1) | 165krpm (2. Aşama). Bu ürünün maksimum turboşarj hızının üzerinde kullanılmasının riski kullanıcıdadır ve hasara ve erken arızaya neden olabilir. Turboşarjı çalışırken aşırı hızdan korumak için, 781328-0003 (sensör ve gösterge dahil) ve 781328-0004 (hız sensörü dahil) parça numaralı hız sensörlerinin takılması için kompresör muhafazasına bir hız sensörü portu işlenmiştir. Hız sensörleri ayrı satılır.

Özellikler:

• 485 HP ile doğrudan takılan aşama 1 | 362kW (volan) güç kapasitesi (araç üstü sonuçlar)*
• Elektronik aktüatörle komple montaj
• IS38 turboya kıyasla +%17 kompresör akışı (Stok Golf R)
• Yüksek performanslı GTX GEN 2 kompresör ve türbin çarkı aerodinamiği
• Mar-M alaşımlı türbin çarkı ve 1050° C'ye kadar dayanıklı çift kaydırmalı paslanmaz çelik türbin muhafazası
• En yeni nesil kaymalı yataklı rotor grubu
• 360 derecelik baskı yatağı – uygulama için güçlendirilmiş

Uyumluluk:

• Audi A3 8V, 2013'ten 2018'e kadar
• Audi A3 8V Quattro 2013'ten 2018'e kadar
• Audi S3 8V, 2013'ten 2018'e kadar
• Audi TT 8S +2014'ten itibaren
• Audi TTS 8S +2014'ten itibaren
• 2013'ten 2018'e kadar VW Golf 7 GTI / R

OEM VAG turboşarjın yerini alır:

• IS12 06K124713L
• IS20 06K145875M
• IS38 06K145722H
• 06K145874P
• 06K145874G
• 06K145722S
• 06K145722N
  
  

  Turbo Teknik Özellikleri:

  • Hız sensörü için isteğe bağlı bağlantıya sahip yüksek akışlı kompresör muhafazası
  • Daha fazla akışa sahip Mar-M'den (1050° C'ye kadar dayanıklı) yapılmış türbin çarkı
  • 1050° C'ye kadar dayanıklı paslanmaz çelik türbin muhafazası
  • OEM'li egzoz muhafazası teçhizat flanşı
  • En yeni nesil kaymalı yataklı rotor grubu
  • 4 su bağlantı noktası
  • 360 derecelik baskı yatağı - uygulama için güçlendirilmiş

  Güç aralığı: 485HP'ye kadar

  Motor kapasitesi: 2,0 Litre

  Kompresör bilgileri:

  • Giriş: 47,00 mm
  • Çıkış: 60,00 mm
  • Trim: 62

  Türbin çarkı:

  • Giriş: 50,00 mm
  • Çıkış: 45,00 mm
  • Trim: 81
    
    

GENEL GARRETT G SERİSİ TURBOŞARJ TANIMI

Kompresör:

• Tüm G kompresör çarkları CFD tasarımıdır.
• Özel, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlardan dövülmüş ve frezelenmiştir.
• Yeni G Serisi kompresör çarkları:
• GTX Gen II kompresör çarklarına göre 60 mm'lik tekerleklerde %15, 67 mm'lik tekerleklerde ise %30 daha fazla hava akışı sağlar.

Kompresör Muhafazası:

• İsteğe bağlı hız ölçüm sensörleri için entegre montaja sahiptir.
• Aerodinamik olarak optimize edilmiş yeni yüksek akışlı kompresör muhafazaları.
• Yeni G serisi kompresör çarklarına uyarlanmıştır.
• Nesil I geliştirilmiş devridaim sistemleri G Serisinde benimsenmiştir.
• Dalgalanma hattını kaydırarak kompresörün çalışma aralığını önemli ölçüde genişletir.

Kartuş:

• Tüm Garrett G CHRA'lar 4 portlu su soğutma sistemiyle donatılmıştır.
• Her iki tarafta 2 bağlantı seçilebilir.
• Su borularının ve hortumlarının montajını önemli ölçüde kolaylaştırır.
• G Serisi, Gen II gibi çift seramik bilyalı rulmanla birlikte gelir.
• Yeni, her iki taraftaki çift piston segmanı contasıdır.

Türbin:

• Yeni türbin çarkları yüksek performanslı Mar-M malzemesinden yapılmıştır.
• Bu malzeme 1050° C'ye kadar egzoz gazı sıcaklıklarına dayanıklıdır.
• Aynı tekerlek boyutlarıyla GTX turboşarjına kıyasla %15-20 daha fazla egzoz gazı akışı sağlanır.

Türbin Muhafazası:

• Egzoz mahfazaları, 1050° C'ye kadar dayanabilen özel bir paslanmaz çelik alaşımdan dökülmüştür.
• Şu anda türbin mahfazaları yalnızca V-bant flanşlı ve atık kapağı olmadan mevcuttur.
• Gelecekte diğer tüm flanş modelleri ve dahili atık kapağı seçenekleri de mevcut olacak.

Stok Durumu:

• Bu turboşarj stoklanmış olarak işaretlenmemişse, yine de ayrı ayrı bileşenler stokla