Garrett G30-900 62 mm Normal

GTX Turboların Gerçek Evrimi

• 60 mm'lik tekerleklerde %15'e kadar daha fazla akışa (GTX serisi, Gen II serisine göre) ve hatta 67 mm'lik kompresör tekerleklerinde %30'a kadar daha fazla akışa sahip en yeni nesil dövme ve işlenmiş kompresör çarkı
• Hız için isteğe bağlı bağlantıya sahip yüksek akışlı kompresör muhafazası sensör
• %15 ila %20 daha fazla akışa sahip Mar-M'den (1050° C'ye kadar dayanıklı) yapılmış türbin çarkı
• 1050° C'ye kadar dayanıklı paslanmaz çelik türbin muhafazası
• V-bant girişli ve V-bant çıkışlı egzoz muhafazaları
• CHRA ayrı ayrı bükülebilen V-bantlı
• Çift seramik bilyalı rulmanlar
• 4 su bağlantı noktası
• Piston segmanlarında çift conta
• Sağ ve sol dönen turboşarjlar mevcuttur (Standart veya Ters Dönüş)

Güç aralığı:  900 HP'ye kadar
Motor kapasitesi:  2,0 - 3,5 Litreye kadar

Turbo giriş flanşı:  T3 ve V-Bant
Turbo çıkış flanşı:(iniş borusu bağlantısı)  V-Band

Dönüş yönü:  Ters ve Normal

Kompresör Tarafı:
Giriş:  62,00mm
Çıkış:  76,00mm
Trim:  65

Türbin Tarafı:
Giriş:  60,00mm
Çıkış:  55,00mm
Trim:  84

A/R değeri:  0,61, 0,83, 1,01, 1,21
Wastegate: Harici

Sağ ve sol dönüş yönü: GTX Gen II turboşarjın mutlak yeniliği, doğal olarak G serisine de uyarlandı. G-Turbo'lar aynı zamanda ters dönen turboşarjlar olarak da mevcuttur.

GENEL GARRETT G SERİSİ TURBOŞARJ TANIMI

Kompresör Çarkı:

• Tüm G kompresör çarkları CFD tasarımıdır.
• Özel, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlardan dövülmüş ve frezelenmiştir.
• Yeni G Serisi kompresör çarkları:
• GTX Gen II kompresör çarklarına göre 60 mm'lik tekerleklerde %15, 67 mm'lik tekerleklerde ise %30 daha fazla hava akışı sağlar.

Kompresör Muhafazası:

• İsteğe bağlı hız ölçüm sensörleri için entegre montaja sahiptir.
• Aerodinamik olarak optimize edilmiş yeni yüksek akışlı kompresör muhafazaları.
• Yeni G serisi kompresör çarklarına uyarlanmıştır.
• Nesil I geliştirilmiş devridaim sistemleri G Serisinde benimsenmiştir.
• Dalgalanma hattını kaydırarak kompresörün çalışma aralığını önemli ölçüde genişletir.

Gövde :

• Tüm Garrett G 'ler 4 portlu su soğutma sistemiyle donatılmıştır.
• Her iki tarafta 2 bağlantı seçilebilir.
• Su borularının ve hortumlarının montajını önemli ölçüde kolaylaştırır.
• G Serisi, Gen II gibi çift seramik bilyalı rulmanla birlikte gelir.
• Yeni, her iki taraftaki çift piston segmanı contasıdır.

Türbin Çarkı:

• Yeni türbin çarkları yüksek performanslı Mar-M malzemesinden yapılmıştır.
• Bu malzeme 1050° C'ye kadar egzoz gazı sıcaklıklarına dayanıklıdır.
• Aynı tekerlek boyutlarıyla GTX turboşarjına kıyasla %15-20 daha fazla egzoz gazı akışı sağlanır.

Egzoz Muhafazası:

• Egzoz mahfazaları, 1050° C'ye kadar dayanabilen özel bir paslanmaz çelik alaşımdan dökülmüştür.
• Şu anda türbin mahfazaları yalnızca V-bant flanşlı ve atık kapağı olmadan mevcuttur.
• Gelecekte diğer tüm flanş modelleri ve dahili atık kapağı seçenekleri de mevcut olacak.

Stok Durumu:

• Turboşarjın stokta mevcut olup olmadığını kontrol etmek için lütfen bizi arayın veya bir e-posta gönderin.
• Alternatif olarak belirtilenden daha kısa teslimat sürelerinin mümkün olup olmadığını da sorabilirsiniz.

Özel Garrett Turboşarjlar:

• Sunulan bu turboşarj doğrudan üreticiden gelir.
• Garrett turboşarjlarda flanş düzenlerini ve bağlantıları aracınızın koşullarına uyarlamak için çeşitli seçenekler mevcuttur.
• Lütfen bizimle telefon, e-posta veya iletişim formu aracılığıyla iletişime geçin.