R2P RP500-N20 — Pure Response - Pure Power

BMW N20 4-Silindirli Turbo Motorlar İçin OEM Seviye Performance Turbo Sistemi

Öne Çıkan Özellikler

✅ 500 HP'ye kadar güç kapasitesi

✅ %20 güç artışı stok boost basıncında

✅ 400+ ft-lbs tekerlek tork kapasitesi (tuning ile)

✅ Twin-scroll tasarım – minimum turbo lag

✅ Billet kompresör wheel – arttırılmış dayanıklılık

✅ Komple plug & play montaj (manifold + wastegate + turbo)

✅ OEM uyumlu direkt değişim sistemi

R2P RP500-N20, BMW N20 4-silindirli turbo motorlar için geliştirilmiş, OEM kalitesinde doğrudan değişim Performance Turbo Sistemidir.

Twin-scroll (çift kanallı) tasarımı sayesinde turbo lag minimize edilirken, düşük ve orta devir torku korunur. Billet (CNC işlenmiş) kompresör wheel, orijinal döküm parçaya göre daha hafif, daha güçlü ve daha dayanıklıdır.

RP500-N20, stok boost basıncında bile %20 güç artışı sağlar. Tuning ile boost basıncı artırıldığında, performans kazanımları daha da dramatik hale gelir ve 400+ ft-lbs tekerlek torku elde edilebilir.

Teknik Özellikler

Kompresör Wheel Malzemesi: Billet (CNC işlenmiş alüminyum)
Kompresör Ölçüleri (Inducer / Exducer): 47 mm / 58 mm
Tasarım: Twin-Scroll (Çift Kanallı)
Maksimum Motor Gücü: 480 HP @ 6500 rpm
Maksimum Boost Basıncı: 40 PSI
Montaj Tipi: Bolt-on / Plug & Play (Manifold + Turbo + Wastegate Dahil)
Üretim: OEM kalite standartları, VSR balanslanmış

Performans Verileri

Stok Boost Basıncında Güç Artışı: %20
Tuning ile Tekerlek Torku: 400+ ft-lbs
Boost Basıncı: 40PSI'a kadar (tuning ile)
Spool Karakteristiği: Twin-scroll ile minimum lag
Uygulama: Daily driving, Street/Strip, Track use

RP500-N20, stok turbo ile karşılaştırıldığında daha fazla hava akışı, daha düşük sıcaklık ve daha az stres ile çalışır. Büyük turbo, aynı boost seviyesinde bile daha verimli çalışarak motor kompartımanındaki sıcaklıkları düşürür, yağ ve soğutma sistemleri üzerindeki yükü azaltır ve turbo ömrünü uzatır.

Uyumluluk

Motor: BMW N20 4-Cylinder Turbo
Platform: BMW F-Serisi / E84 / F25 / F26 / E89
Model Yılı: 2012+ (7/2012 sonrası modeller için doğrudan uyum)

Uyumlu Modeller:

• BMW 2 Serisi: F22/F23 228i, 228i xDrive (2014-2021)
• BMW 3 Serisi: F30/F31/F34 320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive (2012-2019)
• BMW 4 Serisi: F32/F33/F36 428i, 428i xDrive (2014-2020)
• BMW 5 Serisi: F10/F11 528i, 528i xDrive N20 (2012-2016)
• BMW X1: E84 X1 28i, X1 28i xDrive (2013-2015)
• BMW X3: F25 X3 sDrive28i, X3 xDrive28i (2011-2017)
• BMW X4: F26 X4 28i xDrive (2015-2018)
• BMW Z4: E89 Z4 sDrive28i (2009-2016)

⚠️ 2013 Öncesi Modeller İçin Not: Pneumatic wastegate (PWG) kullanan erken dönem modellerde, orijinal wastegate ve aktüatör kolunun yeni turbo gövdesine transferi gereklidir. Bu basit bir modifikasyondur ve birkaç dakika sürer.

R2P Mühendislik Farkı

OEM üreticisi MHI tarafından geliştirilen R2P RP500-N20, N20 Big Turbo teknolojisinin R2P standartlarıyla optimize edilmiş versiyonudur.

Bu sistem, rebuild veya eski parçalardan oluşturulmuş bir "Frankenstein turbo" değildir. Komple yeni bir turbo sistemidir ve manifold, turbo gövdesi ve elektronik wastegate montajını içerir. Core iadesi veya ek ücret yoktur.

Billet kompresör wheel, daha yüksek devirlerde daha iyi akış sağlar, daha hafiftir ve ısı dayanıklılığı artırılmıştır. Twin-scroll tasarımı, düşük devir torku korurken yüksek devirlerde nefes alma kapasitesini genişletir.

RP500-N20, stok turbo gibi aşırı ısınmaz, aşırı zorlanmaz ve ömrü kısalmaz. Daha büyük turbo, daha az çaba ile daha fazla boost üretir, bu da tüm sistemi daha soğuk ve daha verimli tutar.

Yağ Gereksinimleri:
Minimum 5W30 motor yağı (R2P, yaz ve performans kullanımı için 5W40 veya 10W40 önerir). Turbo rodaj süresi olarak 1.000 km sonrası motor yağı değişimi yapılmalıdır.

Her RP500-N20 turbo, R2P standartlarında yüksek hassasiyetli balans testlerinden geçirilir ve OEM kalite kontrolüne tabi tutulur.

R2P RP500-N20, N20 motorları için geliştirilmiş en dengeli ve en güvenilir "bolt-on" turbo upgrade sistemidir.
Hem günlük kullanım hem de pist uygulamaları için ideal bir seçimdir. OEM kalitesi, R2P mühendislik optimizasyonuyla buluşuyor.